15萬以內(nèi)隔音效果好的三廂車，可考慮吉利星瑞、雪佛蘭邁銳寶XL和比亞迪秦 PLUS DM-i 。吉利星瑞作為國產(chǎn) A+級轎車，行駛時對環(huán)境噪音和發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音隔絕出色，跑高速體驗越級；雪佛蘭邁銳寶XL是性價比高的合資 B 級車，在同價位合資車中隔音有優(yōu)勢；比亞迪秦 PLUS DM-i 是新能源油電混動轎車，起步和低速靠電機驅(qū)動幾乎無噪音。這幾款車都各有亮點，值得納入挑選范圍。

先來說說吉利星瑞，它不僅顏值大氣，內(nèi)飾也極具檔次感。全系標配沃爾沃2.0T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變箱，動力表現(xiàn)相當不錯，油耗大概8個多。車長達到4米78，軸距為2米8，寬敞的內(nèi)部空間為駕乘者帶來舒適的體驗。在隔音方面，它的表現(xiàn)可圈可點，行駛過程中，環(huán)境噪音和發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音都能被很好地隔絕，尤其是在高速行駛時，那種靜謐感甚至能給人帶來越級的享受。不過呢，底盤噪音和胎噪的隔絕相對一般。就價格而言，市場行情可優(yōu)惠3000左右，比較推薦最低配精英型，指導價11.37萬，優(yōu)惠后裸車價11.1萬，落地12.7萬；要是你想要天窗的話，加1萬就能買豪華版。

再看看雪佛蘭邁銳寶XL，作為一款性價比高的合資B級車，它的發(fā)動機噪音隔絕做得尚可，在同價位合資車中，整體隔音表現(xiàn)還是有優(yōu)勢的，盡管風噪、胎噪稍差一些，但并不影響它在隔音方面的競爭力。這款車顏值運動時尚，不過內(nèi)飾相對老氣了點。動力上，它搭載通用1.5T和2.0T四缸發(fā)動機，匹配9AT變速箱，對于家用來說，1.5T動力就完全夠用，油耗8個出頭，2.0T動力則更為強勁，只是油耗在10個左右。車長4米93，空間十分寬敞。市場行情可優(yōu)惠4.5萬左右，推薦入手1.5T次低配自動銳動版，指導價17.59萬，優(yōu)惠后裸車價13.1萬，落地15萬；要是預算不多，最低配落地不到14萬，2.0T版本落地17.1萬起步。

最后瞧瞧比亞迪秦 PLUS DM-i，作為新能源油電混動轎車，它在隔音方面有著獨特的優(yōu)勢。起步和低速靠電機驅(qū)動，這時候幾乎沒有噪音，當速度起來發(fā)動機介入后，噪音會明顯一些，但總體的隔音體驗還是不錯的。它的油耗4升左右，搭載比亞迪混動專用1.5升曉云發(fā)動機，配合電機驅(qū)動，0—100公里加速7秒多，動力強勁。外觀顏值漂亮，只是內(nèi)飾塑料感稍強。車長4米6，軸距2米72，空間滿足家用足夠。目前這款車沒有優(yōu)惠，不過新能源補貼可省1萬多稅錢，比較推薦55KM頂配或120KM低配，指導價分別為11.98萬和12.98萬，落地12.6萬和13.6萬。

總的來說，這三款15萬以內(nèi)的三廂車，在隔音方面都有著各自的特點和優(yōu)勢。吉利星瑞在隔絕環(huán)境與發(fā)動機噪音上表現(xiàn)出色；雪佛蘭邁銳寶XL以合資B級車的身份，在同價位中展現(xiàn)出不錯的隔音水平；比亞迪秦 PLUS DM-i憑借電機驅(qū)動的特性，在起步和低速時帶來靜謐體驗。你可以根據(jù)自己對動力、內(nèi)飾、空間以及價格優(yōu)惠等多方面的綜合需求，來挑選最適合自己的車型 。