2025款普拉多 VX 版的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度有所提升，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子助力更為精準(zhǔn)。新款普拉多 VX 版最小轉(zhuǎn)彎半徑比老款減少 0.5 米，這一改變讓車輛在窄路調(diào)頭時更加靈活。更小的轉(zhuǎn)彎半徑意味著車輛在轉(zhuǎn)向操作時能更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，減少不必要的調(diào)整，無論是在日常駕駛還是一些復(fù)雜路況下，都能為駕駛者帶來更從容、精準(zhǔn)的操控體驗 。

在實際試駕過程中，能明顯感覺到這種精準(zhǔn)度提升帶來的便利。當(dāng)駛?cè)胍恍┆M窄的街道或者需要頻繁轉(zhuǎn)彎的路段時，只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，2025款普拉多VX版就能迅速做出響應(yīng)，準(zhǔn)確地切入相應(yīng)的車道或完成轉(zhuǎn)彎動作。而且轉(zhuǎn)向力度適中，既不會過于沉重讓駕駛者操作費力，也不會過于輕盈而失去路感，能很好地給予駕駛者回饋。

電子助力系統(tǒng)還根據(jù)不同的駕駛速度進行了優(yōu)化。在高速行駛時，轉(zhuǎn)向會變得相對沉穩(wěn)，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，避免因轉(zhuǎn)向過于靈敏而導(dǎo)致的方向失控風(fēng)險；而在低速行駛，比如停車入庫或者在擁擠的停車場穿梭時，轉(zhuǎn)向又會變得十分輕盈，操作起來輕松自如。

這種轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度的提升，不僅僅是技術(shù)上的改進，更是為了滿足駕駛者在各種場景下的需求。它讓普拉多VX版在保留硬派越野風(fēng)格的同時，在日常駕駛中的操控性也有了顯著的進步。無論是城市道路的走走停停，還是野外復(fù)雜路況的應(yīng)對，都能憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加得心應(yīng)手的駕駛感受，提升整體的駕駛品質(zhì) 。