15 萬以內(nèi)有不少純電動(dòng)汽車在安全性配置上亮點(diǎn)頗多。像比亞迪秦 PLUS EV 配備 360 全景影像、NFC 車鑰匙、前后駐車?yán)走_(dá)等，還有高安全性刀片電池；長(zhǎng)安啟源 A07 有 540 度全景影像、L2 級(jí)輔助駕駛；廣汽埃安 AION S MAX 具備 360°全景影像、透明影像等輔助功能。這些配置從多維度保障行車安全，為用戶帶來安心的駕乘體驗(yàn) 。

除了上述車型，還有不少15萬以內(nèi)純電動(dòng)汽車在安全配置上可圈可點(diǎn)。

吉利銀河E5，有著智能駕駛輔助系統(tǒng)這一亮點(diǎn)配置。該系統(tǒng)猶如一位隱形的駕駛助手，在行駛過程中時(shí)刻監(jiān)測(cè)路況，為駕駛者提供多方位的支持，無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市道路，還是長(zhǎng)途的高速行駛，都能極大提升行車安全性。

廣汽埃安AION Y搭載了ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車以及360度全景影像。ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)能讓車輛與外界實(shí)現(xiàn)高效的信息交互，自動(dòng)泊車功能對(duì)于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說十分實(shí)用，而360度全景影像則可以清晰呈現(xiàn)車輛周圍的環(huán)境，減少視覺盲區(qū)，避免在泊車或挪車時(shí)發(fā)生碰撞。

比亞迪元PLUS也毫不遜色，它配備了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動(dòng)尾門以及多個(gè)安全氣囊。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)使車輛智能化程度更高，電動(dòng)尾門方便了日常使用，而多個(gè)安全氣囊則在關(guān)鍵時(shí)刻為車內(nèi)人員提供了可靠的保護(hù)屏障，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效降低傷害。

零跑C10配置有Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，如同一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕，為駕駛者提供各種路況下的輔助，無論是自動(dòng)跟車、車道保持還是緊急制動(dòng)，都能助力駕駛者更安全地操控車輛。

吉利幾何C搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)讓車內(nèi)娛樂和信息交互更便捷，L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助則可以在一定程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，使駕駛過程更加輕松與安全。

合眾哪吒L的PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣為安全出行添磚加瓦，它能夠?qū)崟r(shí)感知車輛周圍的環(huán)境信息，為駕駛者提供準(zhǔn)確的路況判斷和駕駛建議。

比亞迪宋PLUS EV配備的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，整合了多種先進(jìn)的駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了車輛在行駛過程中的安全性和可控性。

奇瑞iCAR 03有著雄獅智云4.0智能生態(tài)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和360度全景影像。雄獅智云4.0智能生態(tài)系統(tǒng)為車輛帶來更智能的交互體驗(yàn)，自動(dòng)泊車和360度全景影像則為日常停車和行車提供了便利與安全保障。

就連逸動(dòng)EV300這樣的15萬元以下純電動(dòng)轎車，也配備了日間行車燈、預(yù)緊式安全帶、駐車?yán)走_(dá)等實(shí)用功能，還有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、VSP低速行駛警示音和電池智能熱管理系統(tǒng)，從不同方面確保駕駛安全與舒適。

總之，15萬以內(nèi)的這些純電動(dòng)汽車在安全性配置上各有千秋，涵蓋了智能駕駛輔助、全景影像、智能網(wǎng)聯(lián)以及各種安全防護(hù)設(shè)施等多個(gè)方面。它們用豐富且實(shí)用的安全配置，為消費(fèi)者在純電出行的道路上保駕護(hù)航，讓人們?cè)谙硎芗冸妱?dòng)汽車帶來的便捷與環(huán)保的同時(shí)，更能安心無憂地馳騁在路上。