目前市場上沒有正在售賣的裝配 V16 發(fā)動機(jī)的豪華車，但歷史上有多款裝配 V16 發(fā)動機(jī)的豪華車型。比如凱迪拉克 452 系列、CizetaMoroder V16T 等，它們憑借 V16 發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)大性能與獨(dú)特魅力。勞斯萊斯 100EX 和 101EX、布加迪 BugattiGalibier16C 等概念車也曾配備 V16 發(fā)動機(jī)。雖然這些車或已停產(chǎn)，或只是概念車，但 V16 發(fā)動機(jī)為汽車發(fā)展留下濃墨重彩的一筆 。

凱迪拉克452系列在1930年安裝7.4升V16發(fā)動機(jī)，輸出可達(dá)165馬力，后續(xù)改進(jìn)為1938年的90系列車型，進(jìn)一步優(yōu)化了性能，彰顯出那個時代凱迪拉克對于高端豪華轎車動力的極致追求。CizetaMoroder V16T同樣不容小覷，其搭載的6.0升16缸發(fā)動機(jī)，能提供540馬力和400磅英尺的扭矩，在跑車領(lǐng)域釋放出強(qiáng)勁的動力性能。

勞斯萊斯100EX和101EX作為概念車，配備9.0L V16發(fā)動機(jī)，將勞斯萊斯一貫的奢華與V16發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力相結(jié)合，展示了品牌對于未來汽車動力方向的探索。布加迪BugattiGalibier16C作為超豪華四門四座概念車，8.0升發(fā)動機(jī)讓其具備了令人驚嘆的動力潛力，展現(xiàn)出布加迪在超豪華汽車動力技術(shù)上的前沿理念。

還有凱迪拉克sixteen，16缸1000匹馬力發(fā)動機(jī)，排量13.6升，并且搭配隨選排量技術(shù)，這一創(chuàng)新不僅讓動力更強(qiáng)勁，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。蘭博基尼V16S、瑪莎拉蒂Birdcage 75th、保時捷Carrera X-Ray等跑車也曾使用V16發(fā)動機(jī)，雖然現(xiàn)已停產(chǎn)，但它們的輝煌依舊被車迷銘記。

這些裝配V16發(fā)動機(jī)的豪華車，無論是經(jīng)典的量產(chǎn)車型，還是充滿前瞻性的概念車，都在汽車發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特印記。它們代表著不同品牌在動力技術(shù)上的探索與創(chuàng)新，雖然如今市場上難尋其身影，但它們所展現(xiàn)出的魅力與技術(shù)實力，始終激勵著汽車行業(yè)不斷前行 。