15 萬以下后期保養(yǎng)成本低的純電動車有不少，比如深藍 SL03、比亞迪海豚等。深藍 SL03 2024 款 530 Plus 純電版，三年內(nèi)行駛 6.5 萬公里總保養(yǎng)費預計 2100 元，年均約 700 元，整體花費較為經(jīng)濟。比亞迪海豚整體保養(yǎng)成本也較低，在性價比方面優(yōu)勢明顯。這些車型在電池壽命、電機維護等方面各有亮點，能為車主節(jié)省后期保養(yǎng)開支。

先來說說深藍 SL03，這款車的保養(yǎng)項目和周期設計得十分合理。首次保養(yǎng)在行駛 5000 公里時免費，為車主送上一份貼心福利。后續(xù)每 1 萬公里進行一次常規(guī)檢查，能及時排查車輛潛在問題；每 1.5 萬公里更換空調(diào)濾清器芯，保障車內(nèi)空氣清新；每 2.5 萬公里更換制動液，關(guān)乎行車制動安全；每 4.5 萬公里更換冷卻液，確保車輛發(fā)動機等部件能在適宜的溫度環(huán)境下工作。

在保險和充電費用方面，深藍 SL03 也有不錯的表現(xiàn)。官方指導價為 15.69 萬元，部分地區(qū)優(yōu)惠后僅 14.69 萬元 ，交強險費用為 950 元。以深圳地區(qū)為例，公共交流充電樁的電費和服務費均價為一度電 1.6 元，該車型百公里耗電量為 12.8kWh，每年行駛 15000 公里，充電費用約 3072 元。綜合各項費用，一年的使用成本大概在 7532 元左右，均攤到每月約為 627 元，這樣的花費對于大多數(shù)消費者來說是比較容易接受的。

再看看比亞迪海豚，它基于比亞迪的 e 平臺 3.0 打造，在三電系統(tǒng)等核心部件上有著成熟可靠的技術(shù)。其電池管理系統(tǒng)較為先進，能夠有效延長電池使用壽命，減少因電池老化而帶來的高額更換成本。而且比亞迪在新能源汽車領域深耕多年，售后服務網(wǎng)絡遍布全國，配件供應充足，維修保養(yǎng)的價格相對透明合理。無論是日常的檢查維護，還是可能出現(xiàn)的零部件更換，都能以較為實惠的價格完成，所以整體保養(yǎng)成本較低，性價比優(yōu)勢明顯。

除了深藍 SL03 和比亞迪海豚，像比亞迪秦 PLUS EV 憑借卓越的刀片電池技術(shù)，在電池的穩(wěn)定性和壽命上有保障，也有助于降低后期因電池問題產(chǎn)生的保養(yǎng)成本；吉利幾何 A 高性價比且設計有科技感，120 千瓦電機和高密度電池的組合，在日常使用和維護中也較為省心，保養(yǎng)費用也在可接受范圍內(nèi)。

綜上所述，15 萬以下純電動車中有不少后期保養(yǎng)成本低的車型。深藍 SL03 在保養(yǎng)費用和使用成本的綜合表現(xiàn)上較為突出；比亞迪海豚憑借其平臺技術(shù)和完善售后，在性價比方面嶄露頭角；還有其他一些車型也都各有優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和喜好，綜合考慮車輛的保養(yǎng)成本、性能、配置等多方面因素，選擇一款最適合自己的純電動車。