馬自達(dá) EZ6 純?nèi)加桶鎰?dòng)力輸出渾厚且線性，完全跟隨駕駛者對(duì)油門的深淺控制。其動(dòng)力輸出不會(huì)“暴沖”，也沒有動(dòng)力跟不上的現(xiàn)象，工程師重新擬合的動(dòng)力輸出曲線，達(dá)成了平順流暢駕駛感與強(qiáng)大動(dòng)力的全新標(biāo)定。這種線性輸出能讓駕駛者在駕駛中獲得舒適的體驗(yàn)，無論是加速還是減速，都能感受其順滑，帶來人車合一的美妙駕駛感受 。

在實(shí)際駕駛過程中，馬自達(dá)EZ6純?nèi)加桶娌粫?huì)出現(xiàn)那種突兀的動(dòng)力變化。當(dāng)你輕踩油門，動(dòng)力會(huì)溫和地釋放出來，車輛緩緩加速，整個(gè)過程就如同行云流水一般自然。而當(dāng)你需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，深踩油門，動(dòng)力也不會(huì)突然爆發(fā)導(dǎo)致車身劇烈前沖，而是以一種穩(wěn)健的態(tài)勢(shì)逐步增強(qiáng)，讓你能夠精準(zhǔn)地掌控車輛的加速節(jié)奏。

這種動(dòng)力輸出特性，還體現(xiàn)在車輛的加速過程中沒有換擋時(shí)的頓挫感，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速帶來的那種拖沓感。即使在高速行駛中再加速超車，動(dòng)力依然可以源源不斷地輸出，不會(huì)出現(xiàn)后繼乏力的情況。

同時(shí)，它在減速時(shí)也有著出色的表現(xiàn)。線性圓滑的減速特性，讓車輛在減速過程中，駕乘人員身體以及頭部的晃動(dòng)被大大減少，暈車感也因此降低。這不僅提升了駕駛者的操控體驗(yàn)，也為車內(nèi)乘客帶來了更舒適的乘坐感受。

總的來說，馬自達(dá)EZ6純?nèi)加桶娴膭?dòng)力輸出特性獨(dú)具魅力。它的線性動(dòng)力輸出，無論是加速還是減速，都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的平順性與可控性。既滿足了駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求，又為駕乘人員營(yíng)造了舒適的環(huán)境，真正詮釋了人車合一的駕駛理念，給人留下深刻且美好的駕駛印象 。