15 萬(wàn)以下四驅(qū)車的油耗一般在 7 - 14L/100km 左右。不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)，其油耗有所差異，適時(shí)四驅(qū)通常在 7 - 12L/100km ，而 2.0 排量的四驅(qū)車油耗大概在 14L/100km 。此外，駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況等也會(huì)對(duì)實(shí)際油耗產(chǎn)生影響。例如日常駕駛中急加速、急剎車會(huì)增加油耗，良好的保養(yǎng)能讓車輛保持更優(yōu)狀態(tài)從而降低油耗。

就具體車型而言，像雪佛蘭創(chuàng)界這樣15萬(wàn)級(jí)配備四驅(qū)的車型，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，在特定測(cè)試條件下（檢查胎壓至2.4bar、控制溫度22℃、2格出風(fēng)量、外循環(huán)模式，加92號(hào)汽油至自動(dòng)跳槍并清零數(shù)據(jù)，在廣州大學(xué)城外環(huán)路行駛7圈，每圈15公里且模擬日常駕駛習(xí)慣），車顯行駛102.7公里，車顯平均油耗7.0L/100km，實(shí)際加油6.95L，實(shí)際平均油耗6.8L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)車型中的中上位置。由此可見(jiàn)，即使在同級(jí)別四驅(qū)車中，不同車型由于自身設(shè)計(jì)、調(diào)校等因素，油耗也會(huì)有所不同。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)因?yàn)槭窃谶m當(dāng)?shù)臅r(shí)候才啟動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，其他時(shí)候?yàn)閮奢嗱?qū)動(dòng)，所以其油耗相對(duì)較為經(jīng)濟(jì)，一般維持在7 - 12L/100km之間。不過(guò)這也不是絕對(duì)的，如果駕駛者習(xí)慣激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，或者經(jīng)常行駛在擁堵、路況復(fù)雜的道路上，油耗很可能會(huì)超出這個(gè)范圍。而2.0排量的四驅(qū)車，因其動(dòng)力輸出相對(duì)強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，所以油耗大概在14L/100km左右。當(dāng)然，這只是一個(gè)大致的參考值，實(shí)際油耗也會(huì)因?yàn)檐囕v的具體情況和使用場(chǎng)景而有所波動(dòng)。

此外，四驅(qū)車油耗較高有其內(nèi)在原因。四驅(qū)系統(tǒng)增加了車輛的重量，車輛需要更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)其傳動(dòng)效率低于兩驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力傳輸過(guò)程中會(huì)有更多的能量損耗，這些都會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。不過(guò)，四驅(qū)車也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在復(fù)雜路況如雪地、泥濘道路，或者惡劣天氣條件下，它能為車輪分配最佳驅(qū)動(dòng)力，確保行車安全，這種優(yōu)勢(shì)是兩驅(qū)車難以比擬的。

總之，15萬(wàn)以下四驅(qū)車的油耗受到多種因素的綜合影響，沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的數(shù)值。消費(fèi)者在關(guān)注油耗的同時(shí)，也應(yīng)綜合考慮四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的性能提升以及自身的實(shí)際需求，這樣才能挑選到最適合自己的車型 。