中國(guó)銷(xiāo)量最好的轎車(chē)在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集且汽車(chē)消費(fèi)需求旺盛的城市賣(mài)得最好。

比如深圳，作為比亞迪的總部所在地，出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)、公務(wù)車(chē)、大巴等細(xì)分市場(chǎng)都有比亞迪的身影，占盡天時(shí)、地利、人和。

上海也是轎車(chē)銷(xiāo)售的重要城市，當(dāng)?shù)貙?duì)比亞迪的接受度較高，早期雖因插電版油耗問(wèn)題有過(guò)吐槽，但隨著新車(chē)型推出口碑逐漸扭轉(zhuǎn)。

北京同樣是轎車(chē)消費(fèi)的重要區(qū)域，比亞迪漢 EV 和海豚等車(chē)型因設(shè)計(jì)感提升，產(chǎn)品力增強(qiáng)，銷(xiāo)量逐漸增加。

除了這三個(gè)城市，像廣州、鄭州、重慶、杭州、蘇州、天津等城市的轎車(chē)銷(xiāo)量也較為可觀。

從整體來(lái)看，一線城市和新一線城市通常是轎車(chē)銷(xiāo)量的重點(diǎn)區(qū)域，這些城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，居民消費(fèi)能力強(qiáng)，對(duì)汽車(chē)的需求較大。同時(shí)，隨著品牌影響力的擴(kuò)大和產(chǎn)品的優(yōu)化，一些二線和三線城市也展現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)潛力。