15萬(wàn)左右操控性能比較出色的純電車(chē)有比亞迪元PLUS、深藍(lán)SL03純電版、大眾ID.3等。其中元PLUS動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)迅速，加速迅猛，操控穩(wěn)定；深藍(lán)SL03是后驅(qū)操控搭配50:50軸荷比，過(guò)彎穩(wěn)定；大眾ID.3采用后置后驅(qū)布局，帶來(lái)較高的駕駛樂(lè)趣。這幾款車(chē)在操控方面各有亮點(diǎn)，為追求駕駛操控體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)選擇 。

比亞迪元PLUS，廠商指導(dǎo)價(jià)在13.58 - 16.38萬(wàn)元，處在15萬(wàn)左右的預(yù)算范圍內(nèi)。它作為一款純電SUV，得益于e平臺(tái)3.0的加持，動(dòng)力系統(tǒng)有著出色的調(diào)校。其動(dòng)力輸出不僅平穩(wěn)，而且響應(yīng)極為迅速，在你需要加速超車(chē)或者急加速時(shí)，能夠迅猛發(fā)力，讓你感受到推背的快感。同時(shí)，它在操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)卓越，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是在一些稍有起伏的路面，都能穩(wěn)健行駛，給駕駛者充足的信心。

深藍(lán)SL03純電版，價(jià)格14.59萬(wàn)起。后驅(qū)操控與50:50軸荷比的完美搭配，是它操控性能出色的關(guān)鍵因素。后驅(qū)的布局讓車(chē)輛在動(dòng)力傳遞上有著先天的優(yōu)勢(shì)，能夠更好地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配。而50:50的軸荷比使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中前后重量分布均勻，在過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身能夠保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾較小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種彎道，盡情享受駕駛的樂(lè)趣。

大眾ID.3誕生于純電平臺(tái)，采用后置后驅(qū)布局。這種布局打破了傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式，為駕駛者帶來(lái)了與眾不同的駕駛體驗(yàn)。后置后驅(qū)使得車(chē)輛的重心分布更為合理，在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的靈活性大大提高。在城市的大街小巷穿梭時(shí)，能夠輕松地完成轉(zhuǎn)向、變道等操作。而且后置后驅(qū)的布局還能讓駕駛者更直接地感受到動(dòng)力的輸出，仿佛車(chē)輛與駕駛者之間建立了一種特殊的溝通方式，帶來(lái)較高的駕駛樂(lè)趣 。

總的來(lái)說(shuō)，這幾款15萬(wàn)左右的純電車(chē)在操控性能方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。比亞迪元PLUS以平穩(wěn)迅速的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定的操控讓人安心；深藍(lán)SL03憑借后驅(qū)操控和均勻軸荷比在彎道中展現(xiàn)出良好的姿態(tài)；大眾ID.3則通過(guò)后置后驅(qū)布局帶來(lái)別樣的駕駛樂(lè)趣。如果你熱衷于操控體驗(yàn)，那么它們都值得你去深入了解和試駕一番 。