在 15 萬(wàn)以下性?xún)r(jià)比排行里，并沒(méi)有一個(gè)確切固定的合資車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)占比數(shù)據(jù) 。這是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)因人而異，受配置、性能、空間、品牌等多種因素影響。在這一價(jià)位區(qū)間，國(guó)產(chǎn)車(chē)通常以豐富配置、較大空間展現(xiàn)高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)；合資車(chē)則憑借技術(shù)成熟、品牌影響力和較高保值率吸引消費(fèi)者。二者各有千秋，在性?xún)r(jià)比排行中的占比難以確切劃分，需依不同消費(fèi)者需求和偏好而定 。

從配置和空間維度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)在15萬(wàn)以下這個(gè)價(jià)位表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。很多國(guó)產(chǎn)車(chē)型為了突出競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)配備大量越級(jí)的配置，諸如全景天窗、智能互聯(lián)系統(tǒng)、豐富的安全輔助配置等，這些配置在同價(jià)位合資車(chē)上往往是難以見(jiàn)到的。而且在空間方面，不少?lài)?guó)產(chǎn)車(chē)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，打造出寬敞的駕乘空間，滿(mǎn)足家庭出行的需求。就像吉利博越，它空間足夠，座椅舒適性良好，為消費(fèi)者提供了舒適的駕乘感受，展現(xiàn)出較高的性?xún)r(jià)比。還有wey vv5的12.98萬(wàn)元兩驅(qū)最終版，配置豐富，動(dòng)力也不錯(cuò)，家用空間同樣能夠滿(mǎn)足，在追求大空間和豐富配置的消費(fèi)者心中，國(guó)產(chǎn)車(chē)無(wú)疑具有極大的吸引力。

然而，合資車(chē)在技術(shù)成熟度和品牌影響力方面的優(yōu)勢(shì)也不可忽視。許多合資品牌經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)上積累深厚，車(chē)輛的可靠性和穩(wěn)定性較高。例如本田XR - V或者繽智，它們內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，本田1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)流暢，并且有著不錯(cuò)的保值率。對(duì)于那些注重車(chē)輛品質(zhì)穩(wěn)定性和后期保值率的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，合資車(chē)更符合他們的需求。盡管在這個(gè)價(jià)位合資車(chē)的舒適便利配置可能不足，但品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)依舊讓它們?cè)谛詢(xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

從整體市場(chǎng)反饋來(lái)看，對(duì)于追求極致配置和空間的消費(fèi)者而言，國(guó)產(chǎn)車(chē)在15萬(wàn)以下性?xún)r(jià)比排行中占比可能會(huì)相對(duì)較高；而對(duì)于更看重技術(shù)成熟度、品牌影響力以及保值率的消費(fèi)者，合資車(chē)的占比則可能更突出。

綜上所述，15萬(wàn)以下性?xún)r(jià)比排行里合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的占比沒(méi)有固定答案。國(guó)產(chǎn)車(chē)以配置和空間優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)足一部分消費(fèi)者需求，合資車(chē)憑借技術(shù)和品牌長(zhǎng)處贏得另一部分消費(fèi)者青睞。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身對(duì)車(chē)輛各方面的需求和側(cè)重點(diǎn)，全面權(quán)衡，才能選出真正符合自己心中性?xún)r(jià)比標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型 。