目前并沒有確切公開信息表明寶馬命名體系里數(shù)字100有特定來源。寶馬在 20 世紀 70 年代確立的命名方式，主要是第一位數(shù)字代表車型規(guī)格，后兩位數(shù)字代表發(fā)動機排量，例如 320i 等。但在這一成熟體系中，未見數(shù)字100 存在必然聯(lián)系的說明。同時，雖有 Isetta 的開發(fā)代號是 100 ，但這也難與寶馬整體命名體系中的數(shù)字100來源直接掛鉤 。

從寶馬傳統(tǒng)命名邏輯的角度深入剖析，我們會發(fā)現(xiàn)更多線索。在其經(jīng)典的數(shù)字組合命名規(guī)則里，重點在于車型系列與排量的對應(yīng)呈現(xiàn)。像常見的 3 系、5 系、7 系等，后兩位數(shù)字精確地反映發(fā)動機排量，這種簡潔高效的命名模式，方便消費者快速了解車輛的基本規(guī)格。然而，數(shù)字 100 顯然無法簡單納入此規(guī)則框架。它既不能直接表示某一特定車型系列，也不符合排量的常規(guī)標識邏輯。

寶馬的命名體系在發(fā)展歷程中不斷演進和豐富，期間或許存在多種未公開或未形成廣泛認知的規(guī)則變化。也許在某些特定歷史階段、特定項目或內(nèi)部規(guī)劃中，數(shù)字 100 被賦予了特殊意義，但由于種種原因，這些信息未能清晰地展現(xiàn)在大眾視野。

另外，汽車行業(yè)的命名有時會受到多種因素的影響，包括市場策略、產(chǎn)品定位、技術(shù)研發(fā)等。數(shù)字 100 有可能是在某個特定產(chǎn)品規(guī)劃或戰(zhàn)略考量下出現(xiàn)的，但由于缺乏明確資料佐證，只能停留在猜測層面。

總之，寶馬命名體系里數(shù)字 100 的來源充滿神秘色彩。盡管從現(xiàn)有資料和常規(guī)命名規(guī)則難以確切知曉其來歷，但這種探索過程也讓我們更加了解寶馬品牌豐富復雜的發(fā)展歷程和背后不為人知的故事。