大眾副駕駛雙折疊氣囊的工作原理與普通安全氣囊類似。當(dāng)車輛發(fā)生正面一定角度范圍內(nèi)較為嚴(yán)重的碰撞時(shí)，傳感器感知撞擊程度，若超出安全帶保護(hù)能力，信號(hào)傳至電子控制器。控制器判斷后向氣體發(fā)生器發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，發(fā)生器點(diǎn)燃化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生大量氣體，處理后進(jìn)入氣囊使其快速膨脹展開，形成彈性氣墊，減輕乘客所受沖擊力、分散能量，之后氣囊及時(shí)泄漏和收縮，為乘客提供防護(hù)。

雙折疊氣囊在此基礎(chǔ)上有獨(dú)特設(shè)計(jì)。在氣囊展開過(guò)程中，它會(huì)進(jìn)行兩次折疊動(dòng)作。第一次折疊能讓氣囊以更合理的方式快速?gòu)棾?，在極短時(shí)間內(nèi)就到達(dá)乘客前方合適位置。比如在高速碰撞場(chǎng)景下，這種快速且精準(zhǔn)的彈出方式，能讓氣囊第一時(shí)間承接住乘客因慣性向前的沖力。

第二次折疊則進(jìn)一步優(yōu)化氣囊的緩沖性能。它會(huì)使氣囊呈現(xiàn)出更符合人體工程學(xué)的形狀，完美貼合副駕駛乘客的身體輪廓。如此一來(lái)，當(dāng)沖擊力作用在氣囊上時(shí)，能更均勻地分散到乘客身體各個(gè)部位，減少局部受到的過(guò)大壓力。

值得一提的是，大眾副駕駛雙折疊氣囊在感知系統(tǒng)上也更加靈敏精確。它能更細(xì)膩地感知碰撞力度、角度等參數(shù)變化，進(jìn)而根據(jù)不同的碰撞場(chǎng)景，更精準(zhǔn)地控制氣囊展開的速度、力度和形狀。無(wú)論是輕微碰撞還是較為嚴(yán)重的撞擊，都能做出最恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

大眾副駕駛雙折疊氣囊通過(guò)傳感器精準(zhǔn)感知碰撞，借助電子控制器合理控制氣體發(fā)生器，再憑借獨(dú)特的雙折疊設(shè)計(jì)，優(yōu)化氣囊展開過(guò)程和緩沖性能，為副駕駛乘客提供更全面、更細(xì)致、更可靠的安全防護(hù)，在關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)乘客的生命安全 。