在 10 - 15 萬的 SUV 里，大眾途觀 L 插電混動版油耗相對較低，百公里綜合油耗僅 1.8L。這一成績得益于它由 1.4T 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。當(dāng)然，像豐田 RAV4 混動版百公里綜合油耗 4.8L，宋 PLUS DMi 的 NEDC 百公里虧電油耗 3.9L 等，也在低油耗陣營中表現(xiàn)出色。眾多車型各有優(yōu)勢，為消費者提供了豐富的低油耗選擇 。

豐田 RAV4 混動版搭載 2.5L 混合動力系統(tǒng)，全時四驅(qū)系統(tǒng)不僅賦予了它良好的通過性，在油耗控制上更是展現(xiàn)出卓越的水準(zhǔn)。在城市綜合路況下，這一混動系統(tǒng)能夠智能地在燃油動力與電動動力之間切換，使得每一滴燃油都能被充分利用，實現(xiàn)了百公里綜合油耗僅 4.8L 的佳績。無論是日常通勤還是偶爾的郊外出行，它都能以經(jīng)濟(jì)節(jié)能的方式帶你抵達(dá)目的地。

宋 PLUS DMi 同樣不容小覷，NEDC 百公里虧電油耗僅 3.9L，綜合續(xù)航可達(dá) 1500km。這款車在虧電狀態(tài)下依然能保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，其獨特的動力系統(tǒng)可以高效回收能量，進(jìn)一步降低油耗。對于那些有長距離出行需求同時又希望節(jié)省燃油成本的消費者來說，宋 PLUS DMi 無疑是一個絕佳的選擇，長續(xù)航和低油耗的完美結(jié)合，讓你無懼里程焦慮，盡情享受出行的樂趣。

除了上述車型，還有不少在低油耗方面表現(xiàn)亮眼的 10 - 15 萬 SUV。日產(chǎn)逍客搭載 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配 CVT 無級變速箱，WLTC 綜合油耗僅 6.59L/100km。CVT 變速箱的平順性與發(fā)動機(jī)的高效調(diào)校相得益彰，使得逍客在保證動力輸出的同時，將油耗控制在較低水平，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)實惠的駕駛體驗。

奔馳 GLB 200 搭載 1.3T 發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗 6.6L。作為豪華品牌車型，在擁有豐富配置和品牌魅力的同時，還能將油耗控制在這個水平，實屬不易。它為追求品質(zhì)與低油耗平衡的消費者提供了一個優(yōu)質(zhì)的選擇，在享受豪華駕乘感受的同時，無需為高額的燃油費用擔(dān)憂。

雪佛蘭創(chuàng)酷可選 1.2T 和 1.4T 發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗 6L 左右。小巧靈活的車身加上較為經(jīng)濟(jì)的油耗，讓它在城市駕駛中優(yōu)勢盡顯。無論是頻繁啟停的擁堵路況還是順暢的城市道路，創(chuàng)酷都能以較低的油耗完成每一次出行，是城市通勤的得力助手。

綜上所述，在 10 - 15 萬這個價格區(qū)間內(nèi)，眾多 SUV 車型在油耗方面都有著出色的表現(xiàn)。大眾途觀 L 插電混動版、豐田 RAV4 混動版、宋 PLUS DMi 等車型憑借各自獨特的動力系統(tǒng)和技術(shù)優(yōu)勢，為消費者帶來了低油耗的出行體驗。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習(xí)慣以及對品牌的偏好等因素，綜合考量后選擇最適合自己的低油耗 SUV。