20萬以內(nèi)性價比高的商務車有不少，現(xiàn)代庫斯途是個不錯的選擇。庫斯途作為北京現(xiàn)代旗下中大型MPV，終端優(yōu)惠幅度大，入門款實際成交價實惠。它外觀時尚，內(nèi)飾偏向轎車風格，寬大厚實的座椅配備多種舒適性配置，帶來舒適駕乘體驗。此外，其動力組合多樣且油耗經(jīng)濟。當然，像比亞迪宋MAX、吉利嘉際等車型也各有亮點，值得考慮。

榮威iMAX8也是一款不可忽視的車型，官方指導價區(qū)間為18.8萬至23.8萬元。這款車以獨特的“魔吧”功能讓人眼前一亮，所謂“魔吧”，就像是車內(nèi)一個靈動的“服務小助手”，可以在車內(nèi)前后移動，為不同座位的乘客提供便利，極大地提升了車內(nèi)的互動性與趣味性。而且它在空間優(yōu)化方面下足了功夫，車內(nèi)空間寬敞且布局合理，無論是日常出行還是商務接待，都能滿足需求。年度改款后，榮威iMAX8進一步提升了性價比，讓它在20萬以內(nèi)商務車市場中更具競爭力。

別克GL8，作為MPV市場的“老將”，銷量一直處于領先地位。它憑借穩(wěn)定可靠的性能，贏得了消費者的信任。車內(nèi)內(nèi)飾盡顯豪華質(zhì)感，無論是座椅的材質(zhì)，還是車內(nèi)的裝飾細節(jié)，都透露著精致與高檔。坐在車內(nèi)，仿佛置身于一個移動的豪華客廳。這種豪華感和穩(wěn)定性，讓它成為商務出行的熱門選擇，在20萬以內(nèi)的預算中，能擁有這樣一款口碑與品質(zhì)雙優(yōu)的車型，無疑是性價比之選。

比亞迪宋MAX DM - i以其出色的能耗表現(xiàn)脫穎而出。在如今油價波動的大環(huán)境下，低油耗的車型自然備受青睞。宋MAX DM - i在保證動力的同時，將能耗控制在一個較低的水平，為車主節(jié)省了不少燃油成本。而且這款車的性價比也十分突出，在20萬以內(nèi)的預算中，它能為用戶帶來經(jīng)濟實惠又舒適的出行體驗，對于注重實用和節(jié)能的消費者來說，是個不錯的選擇 。

大幅優(yōu)惠后的奧德賽同樣是性價比之選。它的指導價本身就比一些熱門中大型MPV低，優(yōu)惠力度還大。雖然車身尺寸在同級別車型中不占優(yōu)勢，但空間設計巧妙。低地板設計方便老人小孩上下車，車內(nèi)各排空間表現(xiàn)良好，座椅布局靈活多變，還有獨特的“負一層”儲物空間，增加了實用性。內(nèi)飾用料考究，多種“黑科技”配置也提升了駕駛體驗。動力搭載本田第三代i - MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，能智能切換模式，動力性能與燃油經(jīng)濟性兼顧，NVH方面表現(xiàn)出色，油耗經(jīng)濟，是一款不可多得的高性價比商務車。

此外，福特途睿歐有著合資品牌的品質(zhì)和性價比；東風風行游艇設計時尚動感，更貼近90后審美；傳祺M6的M6 PRO升級后，凌云翼設計的縱瀑橫幅格柵極具沖擊力和高級感。

總之，20萬以內(nèi)的商務車市場車型豐富多樣，每一款都有其獨特的優(yōu)勢和亮點。消費者可以根據(jù)自己的實際需求，如空間、配置、油耗、外觀等方面的偏好，來選擇最適合自己的車型，讓每一分錢都花得物超所值。