20萬以內油車排行榜前十名車型的安全配置亮點繁多。像長安CS75 PLUS第三代冠軍版全系標配L2級別智能輔助駕駛，涵蓋車道保持輔助等，還有并線輔助等功能；大眾途岳新銳標配6氣囊，次低配帶前排中間氣囊；豐田卡羅拉/雷凌全系標配L2級駕駛輔助與8氣囊。這些車型從智能輔助到被動防護，以多樣配置為駕乘者的出行安全保駕護航。

長安 UNI-V 則在視野方面為安全助力，它標配 540°全景影像。在復雜的路況中，無論是狹窄街道的穿行，還是擁擠車位的泊車，這一配置都能讓駕駛者清晰掌握車輛周圍的情況，仿佛擁有“透視眼”，極大地減少了因視線盲區(qū)導致的刮擦碰撞事故，為出行增添一份安心。

奇瑞艾瑞澤 8 采用全車 80%高強度鋼車身，猶如為車輛披上一層堅固的鎧甲。當意外發(fā)生時，高強度鋼車身能夠有效吸收和分散碰撞能量，最大程度地保護車內乘客的生存空間，如同一個堅不可摧的安全堡壘。

本田 CR-V 作為一款備受青睞的車型，在安全配置上也毫不含糊。雖然文中未詳細提及具體亮點配置，但憑借本田一貫的造車理念和技術實力，其安全配置必定經過精心考量與設計，為用戶提供可靠的安全保障。

別克昂科威同樣展現(xiàn)出強大的安全實力，全系標配主動剎車、L2 級駕駛輔助。主動剎車功能如同一位反應敏捷的“保鏢”，在即將發(fā)生碰撞危險時，無需駕駛者操作，能自動啟動剎車系統(tǒng)，避免或減輕碰撞的嚴重程度。而 L2 級駕駛輔助則讓長途駕駛變得更加輕松和安全，例如自適應巡航能自動保持與前車的安全距離，讓駕駛不再那么疲憊。

這些車型的安全配置亮點，從不同維度詮釋了汽車安全的重要性。智能輔助駕駛系統(tǒng)為我們提前預防潛在危險，提供更便捷、舒適且安全的駕駛體驗；豐富的氣囊配置和高強度車身等被動安全設施，則在意外發(fā)生的瞬間成為保護駕乘人員的最后一道防線。無論是日常通勤，還是長途旅行，這些安全配置都如影隨形，為我們的每一次出行保駕護航，讓我們能夠更加安心地享受駕駛的樂趣。