20萬以內(nèi)油電混合SUV的油耗一般在4.7L至6.7L左右。不同品牌和車型因動(dòng)力系統(tǒng)、調(diào)校以及車身重量等因素，油耗會(huì)有所差異。像北汽新能源EU5百公里綜合油耗4.7L，比亞迪宋PLUS DM-i榮耀版百公里油耗在5.3升左右，榮威RX5 MAX百公里綜合油耗6.2L，長安CS75 PLUS百公里綜合油耗6.7L 。整體來看，這個(gè)區(qū)間的油電混合SUV能在節(jié)能方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。

北汽新能源EU5能有百公里綜合油耗4.7L這樣出色的成績，得益于其先進(jìn)的油電混動(dòng)技術(shù)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，在不同的行駛工況下都能精準(zhǔn)切換動(dòng)力輸出模式，從而有效降低燃油消耗，為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

比亞迪宋PLUS DM-i榮耀版以百公里油耗5.3升左右的成績，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)能實(shí)力。其混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，無論是在城市擁堵路段頻繁啟停時(shí)，還是在高速巡航階段，都能合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作，讓能源得到高效利用，兼顧動(dòng)力與油耗。

榮威RX5 MAX的百公里綜合油耗6.2L，在同級(jí)車型中也處于較為優(yōu)秀的水平。這要?dú)w功于它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校使得兩者在運(yùn)行過程中相得益彰，在保證車輛擁有足夠動(dòng)力應(yīng)對(duì)各種路況的同時(shí)，還能將油耗控制在一個(gè)合理的范圍。

長安CS75 PLUS百公里綜合油耗6.7L，雖然相比前面幾款車型略高一些，但考慮到它的整體性能和車輛定位，這樣的油耗表現(xiàn)也在情理之中。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，在為車輛提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也在油耗與性能之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。

綜上所述，20萬以內(nèi)油電混合SUV的油耗表現(xiàn)都較為出色，它們憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì)，在滿足消費(fèi)者日常出行需求的同時(shí)，還為環(huán)保節(jié)能貢獻(xiàn)了一份力量。這些車型為消費(fèi)者提供了更多在油耗和性價(jià)比方面都頗具優(yōu)勢(shì)的選擇，讓大家在享受SUV駕駛樂趣的同時(shí)，不必為過高的油耗而擔(dān)憂。