20萬(wàn)以內(nèi)有尾翼的新能源車(chē)有星途星紀(jì)元ES國(guó)潮版、比亞迪宋L ，極越07預(yù)計(jì)也將加入這一行列。星途星紀(jì)元ES國(guó)潮版售價(jià)19.88萬(wàn)元，其尾部“馭風(fēng)”電動(dòng)尾翼十分亮眼；比亞迪宋L 價(jià)格在18.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn)區(qū)間，配備電動(dòng)升降擾流板。極越07雖未上市，但定位中型車(chē)且尾部有自動(dòng)尾翼，很值得期待。這些車(chē)型為追求個(gè)性與性能的消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

首先來(lái)看看星途星紀(jì)元ES國(guó)潮版，這款車(chē)的“馭風(fēng)”電動(dòng)尾翼可不只是一個(gè)裝飾。在高速行駛時(shí)，它能夠根據(jù)車(chē)速和車(chē)輛的行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整角度，為車(chē)輛提供額外的下壓力，讓車(chē)身更加穩(wěn)定地貼在路面上，大大提升了高速駕駛的安全性和操控性。當(dāng)車(chē)輛低速行駛時(shí)，尾翼又能巧妙地收納起來(lái)，既不影響車(chē)輛整體的流暢線條，又展現(xiàn)出一種低調(diào)的科技感，為整車(chē)的顏值加分不少。

比亞迪宋L的電動(dòng)升降擾流板同樣有著獨(dú)特的魅力。它可以在車(chē)輛達(dá)到一定速度后緩緩升起，通過(guò)改變氣流的走向，有效降低車(chē)輛行駛過(guò)程中的風(fēng)阻，提高續(xù)航里程。而且，電動(dòng)升降擾流板的設(shè)計(jì)讓宋L在外觀上更具運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是靜止還是行駛狀態(tài)，都仿佛一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，隨時(shí)準(zhǔn)備釋放激情。這種兼具實(shí)用性和美觀性的設(shè)計(jì)，讓宋L在眾多新能源車(chē)型中脫穎而出。

再說(shuō)說(shuō)備受期待的極越07，盡管還未正式上市，但它的自動(dòng)尾翼已經(jīng)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。作為一款中型車(chē)，極越07的自動(dòng)尾翼不僅能夠增強(qiáng)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還可能在空氣動(dòng)力學(xué)方面發(fā)揮重要作用。其不同版本的續(xù)航里程在CLTC工況下分別可達(dá)660km、770km和880km，這意味著消費(fèi)者在享受尾翼帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)時(shí)，無(wú)需過(guò)多擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。想象一下，駕駛著極越07，自動(dòng)尾翼在合適的時(shí)候展開(kāi)，馳騁在道路上，那將是多么獨(dú)特的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，星途星紀(jì)元ES國(guó)潮版、比亞迪宋L以及即將上市的極越07，憑借它們獨(dú)特的尾翼設(shè)計(jì)，在20萬(wàn)以內(nèi)的新能源車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出別樣的風(fēng)采。它們不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛外觀個(gè)性的追求，更在性能提升方面有著各自的亮點(diǎn)。無(wú)論是注重駕駛穩(wěn)定性、風(fēng)阻優(yōu)化還是續(xù)航保障，這幾款車(chē)型都提供了極具吸引力的解決方案，為新能源汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)了更多元化的選擇。