奔馳A級(jí)出現(xiàn)12萬(wàn)多低價(jià)，很可能是不實(shí)信息。奔馳A級(jí)作為入門(mén)級(jí)豪華車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)在21.18 - 29.98萬(wàn)元左右，4S店雖有折扣優(yōu)惠，但通常最低也在十九萬(wàn)元左右。它的低價(jià)主要源于定位入門(mén)，且在生產(chǎn)成本和制造成本上有所控制，不過(guò)仍維持了奔馳的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，配備先進(jìn)系統(tǒng)、舒適內(nèi)飾等，整體價(jià)格很難低至12萬(wàn)多。

首先，從定位角度來(lái)看，奔馳A級(jí)雖為入門(mén)級(jí)車(chē)型，但也是奔馳品牌布局市場(chǎng)的重要一環(huán)。它旨在吸引更多渴望擁有豪華品牌座駕的消費(fèi)者，用相對(duì)親民的價(jià)格打開(kāi)市場(chǎng)。不過(guò)，這并不意味著它可以無(wú)限制降低價(jià)格底線。奔馳品牌的調(diào)性和形象需要維持，即便入門(mén)級(jí)車(chē)型也要具備一定的品質(zhì)和配置基礎(chǔ)，這決定了其價(jià)格不會(huì)低到12萬(wàn)多這種程度。

其次，生產(chǎn)成本方面。盡管奔馳在打造A級(jí)時(shí)會(huì)考慮成本控制，例如在零部件采購(gòu)、生產(chǎn)工藝等環(huán)節(jié)優(yōu)化，以平衡價(jià)格與利潤(rùn)。然而，奔馳的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管控體系十分嚴(yán)格，使用的材料、零部件等都有較高規(guī)格要求。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、舒適內(nèi)飾這些配置的搭載，也增加了生產(chǎn)成本。這些因素共同作用，使得奔馳A級(jí)的成本難以大幅降低，從而保證價(jià)格處于合理區(qū)間，而非能達(dá)到12萬(wàn)多這樣的低價(jià)。

另外，市場(chǎng)層面也不容忽視。4S店的折扣優(yōu)惠是基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、銷(xiāo)售目標(biāo)等因素制定的，但這種優(yōu)惠幅度也是有限的。汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌都在價(jià)格與品質(zhì)間尋找平衡。奔馳A級(jí)要在豪華緊湊型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)立足，既要保證一定的性價(jià)比，又不能過(guò)度犧牲品牌價(jià)值和利潤(rùn)空間。

總之，奔馳A級(jí)憑借入門(mén)級(jí)定位和成本控制等因素，擁有相對(duì)較低的價(jià)格，但綜合多方面因素，其價(jià)格不會(huì)低至12萬(wàn)多。這一車(chē)型在保證奔馳品牌基本品質(zhì)的同時(shí)，在價(jià)格與市場(chǎng)接受度之間找到了合適的平衡點(diǎn)。