20萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比最高的SUV動(dòng)力性能呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，既有充沛強(qiáng)勁的，也有滿足日常實(shí)用的。像福特銳際最大功率248馬力，百公里加速7.5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁；而日產(chǎn)奇駿則各方面平衡，動(dòng)力滿足家用。這些SUV涵蓋多種動(dòng)力類型，不同發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配，使得動(dòng)力輸出各有千秋，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的多樣需求。

在燃油車領(lǐng)域，長(zhǎng)安CS35 PLUS采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率156馬力，扭矩230牛米，搭配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器，這樣的動(dòng)力組合在城市道路中穿梭自如，無(wú)論是起步還是中后段的加速，都能給予駕駛者足夠的信心。奇瑞瑞虎7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率147馬力，扭矩210牛米，匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，在日常駕駛中能帶來舒適的操控體驗(yàn)。

大眾途岳新銳版本車型提供多種動(dòng)力選擇，1.5L/110馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT，動(dòng)力輸出較為溫和，適合那些追求平穩(wěn)駕駛的消費(fèi)者；而1.5T/160馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋干式雙離合變速箱，動(dòng)力總成還能享受終身質(zhì)保，相對(duì)更具活力，能滿足一些對(duì)動(dòng)力有稍高要求的用戶。本田CR-V燃油版的1.5T/193馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的配合堪稱默契，動(dòng)力響應(yīng)積極，在高速行駛時(shí)也能輕松超車。

在7座SUV陣營(yíng)里，別克昂科旗搭載2.0T+9AT+48V輕混系統(tǒng)，不僅動(dòng)力充沛，而且油耗低至7L，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。福特銳界L的2.0T+8AT組合表現(xiàn)厚道，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，并且它的隔音效果很棒，能讓車內(nèi)人員在享受動(dòng)力帶來的駕駛樂趣時(shí)，擁有靜謐的駕乘環(huán)境。豐田漢蘭達(dá)作為油電混動(dòng)車型，百公里油耗低至5.82L，其動(dòng)力輸出在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作下，既有著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的力量感，又有著電機(jī)介入時(shí)的順滑感。

新能源領(lǐng)域同樣有不少亮點(diǎn)。唐DM-i作為新能源插混中型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，前置電機(jī)最高還能提供272匹額外動(dòng)力，零百加速7.5秒，展現(xiàn)出了新能源車型在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)。星紀(jì)元ET提供增程和純電、兩驅(qū)和四驅(qū)的多種動(dòng)力選擇，特別是增程四驅(qū)版零百加速僅需4.8秒，這樣的加速成績(jī)足以讓駕駛者感受到風(fēng)馳電掣般的激情。

綜上所述，20萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比高的SUV動(dòng)力性能豐富多樣。無(wú)論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的家用需求，還是追求強(qiáng)勁動(dòng)力帶來的駕駛激情，亦或是青睞新能源車型的環(huán)保與高效，都能在這個(gè)價(jià)位區(qū)間找到動(dòng)力性能契合自己需求的SUV車型，它們以各自獨(dú)特的動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者開啟精彩的出行之旅 。