20萬(wàn)左右科技配置豐富的SUV有不少，很難說(shuō)哪一款“最”豐富。特斯拉Model Y有自家研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，搭配AMD Ryzen芯片；極氪7X的智能座艙采用8295計(jì)算平臺(tái)，后排有點(diǎn)觸智慧屏；零跑C11車內(nèi)有三塊大屏打造數(shù)字化座艙，語(yǔ)音助手表現(xiàn)出色。此外，吉利博越PRO、長(zhǎng)安CS75 PLUS等也都配備眾多先進(jìn)科技配置。各款車科技亮點(diǎn)不同，能滿足不同需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)特斯拉Model Y ，其轎跑SUV的風(fēng)格設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力。那套自家研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，猶如一個(gè)智能大腦，將車輛的各種功能整合得井井有條。配合AMD Ryzen芯片，使得車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，響應(yīng)迅速。無(wú)論是導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)還是車輛設(shè)置等功能，都能輕松實(shí)現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)便捷且高效的操作體驗(yàn)。

極氪7X則是將科技與豪華完美融合。車內(nèi)的智能座艙采用8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，具備強(qiáng)大的運(yùn)算能力，能夠支撐各種復(fù)雜的智能應(yīng)用。而后排配備的點(diǎn)觸智慧屏更是一大亮點(diǎn)，后排乘客可以通過(guò)這塊屏幕輕松控制車內(nèi)的多項(xiàng)功能，如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅加熱通風(fēng)等，極大地提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)和操控便利性。

零跑全新C11家族式設(shè)計(jì)獨(dú)特，車內(nèi)的三塊大屏十分惹眼，共同營(yíng)造出極具未來(lái)感的數(shù)字化座艙。在智能交互方面，它搭載的頂尖芯片為流暢的操作提供了保障，其語(yǔ)音助手更是表現(xiàn)出色，能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種指令，無(wú)論是調(diào)節(jié)車窗、播放音樂(lè)還是查詢信息，只需輕聲吩咐，就能快速響應(yīng)，為駕駛者提供了更加安全便捷的操作方式。

吉利博越PRO同樣不容小覷，它配備了豐富的安全配置和科技配置。從先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)到智能互聯(lián)功能，都展現(xiàn)了其在科技領(lǐng)域的探索。這些配置不僅提升了駕駛的安全性，還讓出行變得更加輕松和愉悅。

長(zhǎng)安CS75 PLUS也有著諸多先進(jìn)的科技配置，特別是其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在一定程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，提升駕駛的舒適性和安全性。同時(shí)，車內(nèi)的智能互聯(lián)系統(tǒng)也能讓駕駛者與車輛實(shí)現(xiàn)更加緊密的互動(dòng)。

本田CR-V的車機(jī)系統(tǒng)能識(shí)別20種方言，這對(duì)于不同地域的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了車機(jī)系統(tǒng)的友好度和實(shí)用性，讓交流變得更加順暢。大眾途觀L的IQ.Light矩陣大燈科技感十足，能夠根據(jù)不同的路況和環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光模式，而哈曼卡頓音響則帶來(lái)了高品質(zhì)的音樂(lè)享受，升級(jí)后的Travel Assist 3.0讓車輛在高速?gòu)澋罆r(shí)自動(dòng)降速穩(wěn)定，提升了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。比亞迪宋PLUS冠軍版的手機(jī)NFC鑰匙有升級(jí)版，甚至在忘帶手機(jī)時(shí)還可用智能手表解鎖，為車主的出行提供了更多的便利。吉利星越L雷神Hi·F語(yǔ)音系統(tǒng)能模仿女朋友說(shuō)“請(qǐng)注意安全駕駛”，給駕駛過(guò)程增添了一份溫馨和趣味。零跑C11增程版全車12個(gè)音響帶來(lái)沉浸式的音樂(lè)體驗(yàn)，座椅按摩功能以及副駕腿托可調(diào)至135°躺平模式，為駕乘人員提供了舒適的享受。

總之，20萬(wàn)左右的這些SUV車型在科技配置方面各有千秋。它們從智能座艙、自動(dòng)駕駛輔助、智能互聯(lián)等多個(gè)維度展現(xiàn)了科技的魅力，無(wú)論是追求極致的智能交互體驗(yàn)，還是注重駕駛的安全性和舒適性，亦或是享受高品質(zhì)的娛樂(lè)功能，消費(fèi)者都能在其中找到適合自己需求的車型。