20 萬左右買國產(chǎn)車和合資車，后期保養(yǎng)成本不能簡單判定誰高誰低，要綜合多方面因素考量。國產(chǎn)車因零部件和原材料采購成本低，保養(yǎng)配件與服務價格通常較便宜，且維修網(wǎng)點多服務佳，但部分高端車型保養(yǎng)成本不低；合資車采用先進技術與高品質(zhì)零部件，部分車型保養(yǎng)成本相對較高，不過有些質(zhì)量可靠，保養(yǎng)維修次數(shù)少，長遠看費用或許更實惠 。

從具體車型的保養(yǎng)數(shù)據(jù)來看，差異也是較為明顯的。就像自主品牌長安CS75在行駛6.5萬公里內(nèi)的總保養(yǎng)成本不超過5000元，展現(xiàn)出了較低的保養(yǎng)成本優(yōu)勢。然而，合資品牌途觀L和CR - V的渦輪車型，在6萬公里的保養(yǎng)費用就超過了1萬元。這直觀地反映出不同品牌、不同車型之間保養(yǎng)成本的高低落差。

對于20萬左右這個價位的車型，其整體養(yǎng)車支出也是有一定范圍的。一年的養(yǎng)車支出通常在2萬元至3萬元之間，這其中涵蓋了多個方面的費用。年燃油費用就是一筆不小的開支，至少為15000元，畢竟車輛的日常行駛離不開燃油的消耗。停車費則因城市的不同而有所差異，從幾百元到上千元不等，在一些大城市，停車資源緊張，停車費自然就會高一些。

具體到國產(chǎn)車和合資車的保養(yǎng)項目費用對比，也有不同表現(xiàn)。比如斯威G01和大眾探歌在空調(diào)濾芯、剎車油等保養(yǎng)項目上，費用就各有不同。這說明即使在相同的保養(yǎng)項目下，國產(chǎn)車和合資車由于品牌、配件品質(zhì)等因素，費用也會存在差別。

除了上述常規(guī)保養(yǎng)項目費用，還有許多其他的養(yǎng)車成本需要考慮。假設一輛20萬左右的車年均行駛2萬公里，以中型轎車為例，平均油耗8升/百公里，油價6元/升，每年油費約9600元；每年停車費約6000元；維修費用約3000元/年；車輛清潔等花費一年約500元；高速公路年均過路費幾千元；交強險和車船稅每年約1000元；若購買全險和100萬三責任險，每年保險費用約8000元；違章罰款平均每次約200元。這些零零總總的費用加起來，構成了養(yǎng)車的整體成本。

再以寶來和邁騰為例，假設每年行駛1萬公里，寶來一年油費約5000多元，保養(yǎng)費1000元，保險費3000元，除折舊外一年總花費約1.7萬元；邁騰一年油費1萬元左右，保養(yǎng)費1500元，保險費3000 - 4000元，加上折舊等每年總花費約3萬元。這兩款車不同的養(yǎng)車成本，也能在一定程度上反映出不同級別車型在后期費用上的差異。

綜上所述，20萬左右的國產(chǎn)車和合資車后期保養(yǎng)成本受到眾多因素影響。無論是國產(chǎn)車還是合資車，都有各自在保養(yǎng)成本方面的特點和差異。消費者在購車時，除了關注車輛的售價、性能等方面，還需要充分考慮后期的保養(yǎng)成本，根據(jù)自己的實際需求和經(jīng)濟狀況，做出最為合適的購車選擇。