奔馳 AMG GT 和奔馳 AMG GT C 在配置上存在多方面差異。外觀上，AMG GT C 擁有寬體車(chē)身，前臉獨(dú)特，輪轂規(guī)格改變，還有固定式尾翼等；動(dòng)力上，AMG GT C 發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，百公里加速更快；底盤(pán)方面，AMG GT C 配備可調(diào)節(jié)電磁減振器、后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等諸多高端配置；剎車(chē)上，AMG GT C 采用前六后單活塞浮動(dòng)卡鉗；內(nèi)飾上，AMG GT C 擋把位置靠后 。這些差異讓兩款車(chē)展現(xiàn)出不同的特質(zhì)與駕駛體驗(yàn)。

先看外觀差異，AMG GT C的獨(dú)特之處十分顯著。它有著和GTR同樣的車(chē)身寬體數(shù)據(jù)，相比GT和GTS寬了57mm，這使得整車(chē)姿態(tài)更加低趴、穩(wěn)健，在路上行駛時(shí)極具辨識(shí)度。前臉融合了GTS和GTR的設(shè)計(jì)精髓，還采用了主動(dòng)式空氣學(xué)隔板，不僅美觀還能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。輪轂規(guī)格從前19后19改為前19后20，為車(chē)輛增添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。標(biāo)配的固定式尾翼，以及后保險(xiǎn)杠的三個(gè)導(dǎo)流出風(fēng)口，讓其運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升，而這些設(shè)計(jì)在普通的AMG GT上是看不到的。

動(dòng)力層面，AMG GT C優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載代號(hào)M178的4.0升雙渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到557馬力，最大扭矩680?！っ?，官方百公里加速僅需3.7秒。而奔馳AMG GT作為基礎(chǔ)型號(hào)，搭載的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為476馬力，百公里加速時(shí)間為3.8秒。相比之下，AMG GT C動(dòng)力更強(qiáng)勁，加速更迅猛，能給駕駛者帶來(lái)更極致的速度體驗(yàn)。

底盤(pán)配置上，AMG GT C盡顯高端?？烧{(diào)節(jié)軟硬的電磁減振器，能根據(jù)不同路況和駕駛模式調(diào)整懸掛硬度；前后雙叉臂獨(dú)立懸架，提供出色的操控穩(wěn)定性；電控限滑差速器和后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，讓車(chē)輛在彎道行駛時(shí)更加靈活。底盤(pán)中尾段還有碳纖維車(chē)身加強(qiáng)組件，提升車(chē)身剛性。剎車(chē)系統(tǒng)采用普通的金屬剎車(chē)為前六后單活塞浮動(dòng)卡鉗。相比之下，奔馳AMG GT在這些方面的配置稍顯遜色。

內(nèi)飾方面，AMG GT C的擋把位置靠后，營(yíng)造出一種獨(dú)特的駕駛氛圍，但關(guān)于AMG GT的內(nèi)飾對(duì)比信息較少。不過(guò)從整體配置差異不難看出，AMG GT C在各方面都進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，為追求極致性能和獨(dú)特體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更高級(jí)的選擇。如果你更注重車(chē)輛的高性能與獨(dú)特設(shè)計(jì)，AMG GT C會(huì)是一個(gè)絕佳之選；而若追求基礎(chǔ)的AMG駕駛體驗(yàn)，AMG GT也能滿足需求。