目前并沒有確切公開信息表明底盤最好的合資車排行榜中日系合資車有幾款上榜。汽車底盤的“好”涉及到多方面的評判標準，比如操控穩(wěn)定性、舒適性、懸掛調(diào)校等，不同的評測機構和標準會帶來不同的排行榜結(jié)果。況且，日系合資車旗下有眾多車型，各有特點與優(yōu)勢，在不同維度下表現(xiàn)各異，很難有一個統(tǒng)一榜單明確日系合資車的上榜數(shù)量 。

操控穩(wěn)定性是衡量底盤好壞的重要指標之一。一些日系合資車在這方面表現(xiàn)出色，例如馬自達旗下車型，以出色的底盤調(diào)校和精準的轉(zhuǎn)向著稱，能給駕駛者帶來優(yōu)秀的操控體驗。然而，操控性并非評判底盤的唯一標準，舒適性同樣關鍵。像日產(chǎn)的部分車型，在懸掛調(diào)校和座椅舒適性上投入頗多，致力于為駕乘者打造舒適的體驗環(huán)境，其底盤能有效過濾路面顛簸，在舒適性維度表現(xiàn)突出。

懸掛調(diào)校也是影響底盤性能的關鍵因素。本田的一些車型在懸掛系統(tǒng)上有獨特的技術，使得車輛在行駛過程中既能保持良好的支撐性，又能兼顧舒適性，無論是高速行駛還是過彎，都能給車輛提供穩(wěn)定的姿態(tài)。但不同車型針對不同消費群體和使用場景，在懸掛調(diào)校上會有所側(cè)重，有的偏向運動，有的偏向舒適，這也使得它們在各類底盤評測中的表現(xiàn)參差不齊。

由于缺乏統(tǒng)一的權威榜單，加上日系合資車豐富多樣的車型和各自獨特的底盤技術，很難精準確定在底盤最好的合資車排行榜中，日系合資車究竟有幾款上榜。不過可以肯定的是，日系合資車憑借其多樣化的技術和對不同需求的滿足，在汽車底盤領域有著獨特的地位和影響力 。