仰望 U9、小米 SU7 Ultra 和布加迪定位與側(cè)重點(diǎn)不同，難以簡(jiǎn)單比較在復(fù)雜路況下的能力。仰望 U9 作為量產(chǎn)車，有易四方 U 型電機(jī)提供強(qiáng)大動(dòng)力，云輦 X 智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)助力操控，在復(fù)雜路況下能憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)靈活應(yīng)對(duì)。小米 SU7 Ultra 雖未量產(chǎn)，動(dòng)力性能數(shù)據(jù)耀眼，專業(yè)裝備也使其具備潛力。布加迪以極致速度和卓越性能聞名。它們都有獨(dú)特之處，在不同維度展現(xiàn)實(shí)力。

先看動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力綜合輸出功率達(dá)1548馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅1.97秒，極速超過350km/h，如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，在復(fù)雜路況下只要路面條件允許，強(qiáng)大的推背感能迅速幫助車輛擺脫困境。仰望U9整車最大馬力超過1300ps，0-100km/h加速時(shí)間為2.36秒，極速達(dá)到309.19km/h，其易四方U型電機(jī)也能為復(fù)雜路況的通過提供強(qiáng)勁動(dòng)力支撐。布加迪同樣以強(qiáng)大的動(dòng)力聞名于世，經(jīng)典的W16發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出令人驚嘆的功率，在動(dòng)力上三者都不容小覷。

操控穩(wěn)定性上，小米SU7 Ultra采用“全碳”設(shè)計(jì)，裝配固定式賽車專用尾翼等專業(yè)裝備，這些配置讓它在復(fù)雜彎道等路況下能更好地穩(wěn)定車身。仰望U9依靠云輦X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)和碳鋼鋁超混結(jié)構(gòu)車身，能對(duì)車身姿態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。布加迪經(jīng)過多年賽道技術(shù)的沉淀，其底盤調(diào)校和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，也使其在復(fù)雜路況的操控上游刃有余。

制動(dòng)性能和耐久性方面，小米SU7 Ultra通過裝備產(chǎn)生高達(dá)2145kg的最大下壓力，能在高速行駛或復(fù)雜路況下快速制動(dòng)。仰望U9采用云輦X底盤技術(shù)，有較高的單軸舉升速率，面對(duì)顛簸、起伏路面能更好地保持車身穩(wěn)定，耐久性也不錯(cuò)。布加迪的制動(dòng)系統(tǒng)同樣經(jīng)過精心調(diào)校，以匹配其高速行駛的需求。

總結(jié)來說，仰望U9、小米SU7 Ultra和布加迪在復(fù)雜路況下各有優(yōu)勢(shì)。仰望U9憑借量產(chǎn)技術(shù)的成熟與獨(dú)特的車身控制系統(tǒng)，實(shí)用性出色；小米SU7 Ultra雖未量產(chǎn)，但潛力巨大；布加迪憑借深厚的品牌底蘊(yùn)和賽道技術(shù)，在復(fù)雜路況下也能展現(xiàn)超凡實(shí)力。它們不能簡(jiǎn)單地進(jìn)行比較，而是在不同層面為駕駛者帶來獨(dú)特的體驗(yàn) 。