2025新款塞納在動力系統(tǒng)方面并未有全新升級，而是繼續(xù)沿用2.5L混動系統(tǒng)。其發(fā)動機最大功率139kW，峰值扭矩236?！っ祝姍C最大功率134kW，峰值扭矩270?！っ?，傳動匹配E-CVT變速箱，也有四驅(qū)系統(tǒng)可選。這樣的動力組合持續(xù)為車輛帶來充沛動力輸出，確保駕駛的順暢穩(wěn)定，傳動系統(tǒng)的搭配兼顧燃油經(jīng)濟性與操控穩(wěn)定性 。

具體來說，這套成熟的2.5L混動系統(tǒng)，發(fā)動機與電機默契配合。在日常城市道路行駛中，電機能夠在起步階段迅速介入，憑借其強大的扭矩輸出，讓塞納輕松起步，毫無拖沓之感。而當(dāng)需要加速超車或者高速行駛時，發(fā)動機適時發(fā)力，與電機協(xié)同工作，為車輛提供源源不斷的動力，使駕駛過程流暢自然。

E-CVT變速箱的存在更是為這套動力系統(tǒng)增色不少。它能夠?qū)崿F(xiàn)動力的無縫銜接，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，讓駕駛者可以專心享受舒適的駕乘體驗。無論是緩慢加速還是急踩油門，變速箱都能迅速響應(yīng)，精準(zhǔn)匹配發(fā)動機和電機的動力輸出。

四驅(qū)系統(tǒng)的配備，則進(jìn)一步提升了塞納的適應(yīng)性。在濕滑路面或者輕度越野場景下，四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動力到各個車輪，增強車輛的抓地力和通過性，為駕駛者帶來更多的信心和保障。

雖然2025新款塞納沒有在動力系統(tǒng)上進(jìn)行大刀闊斧的革新，但這套久經(jīng)考驗的2.5L混動系統(tǒng)、E-CVT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)的組合，已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)消費者對動力、經(jīng)濟性和操控性的需求，為用戶提供穩(wěn)定可靠且舒適的駕駛感受。