15 - 20萬油電混合動力SUV中很難絕對地說哪款科技配置更豐富，因為不同車型各有亮點。比如進口起亞極睿，有著新型Kappa發(fā)動機與并聯(lián)式混動系統(tǒng)，鋰離子聚合物高性能電池也頗具科技含量；比亞迪宋PLUS Di有Di超級混動系統(tǒng)；長安uni - t插電混動SUV純電續(xù)航表現(xiàn)出色；豐田RAV4榮放有L2級駕駛輔助等一系列配置。它們在不同方面展現(xiàn)科技魅力，滿足不同需求。

先來看進口起亞極睿，它不僅在動力系統(tǒng)上展現(xiàn)出科技感，其外觀設(shè)計也沿襲起亞家族化設(shè)計語言，彰顯出現(xiàn)代與科技的融合。在動力方面，新型Kappa發(fā)動機熱效率高達40%，配合并聯(lián)式混動系統(tǒng)，最大功率可達103.6kW/5700rpm，扭矩265Nm/1000 - 2400rpm，能為駕駛者帶來流暢且高效的動力體驗。而鋰離子聚合物高性能電池更是一大亮點，相較于傳統(tǒng)的鎳氫電池，它更加輕量化，能量密度更高，充放電效率也更為優(yōu)秀，讓車輛在續(xù)航和性能上都有不錯的表現(xiàn)。

比亞迪宋plus Di憑借其Di超級混動系統(tǒng)在市場上擁有出色的銷量。該系統(tǒng)為用戶提供了51公里與110公里版本的選擇，滿足了不同消費者對于續(xù)航的需求。無論是城市日常通勤，還是偶爾的中短途出行，都能找到合適的版本來匹配自己的使用場景。這種多樣化的選擇，正是科技為消費者帶來的便利。

長安uni - t插電混動SUV在純電續(xù)航方面表現(xiàn)出眾，達到了130公里。這一續(xù)航里程在同級別車型中具備一定優(yōu)勢，意味著消費者在日常使用中可以更多地依賴純電模式，減少對燃油的消耗，不僅環(huán)保，還能降低使用成本。而且其虧電油耗每百公里僅5升，兼顧了燃油經(jīng)濟性。

豐田RAV4榮放的科技配置側(cè)重于駕駛輔助和舒適性配置。L2級駕駛輔助系統(tǒng)能夠在一定程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，比如自適應(yīng)巡航可以自動保持與前車的安全距離，車道居中輔助能讓車輛保持在車道中央行駛，讓駕駛更加輕松和安全。四門一鍵升降車窗、360度全景影像、無線充電、前排座椅加熱等配置，也提升了車內(nèi)的舒適性和便捷性。此外，CarPlay和Carlife功能可以讓駕駛者輕松連接手機，實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等功能的便捷操作。

不同車型在科技配置上各有側(cè)重。進口起亞極睿在動力系統(tǒng)和電池技術(shù)上優(yōu)勢明顯；比亞迪宋plus Di以其成熟且多樣化的混動系統(tǒng)吸引消費者；長安uni - t插電混動SUV憑借長純電續(xù)航嶄露頭角；豐田RAV4榮放則在駕駛輔助和舒適性配置方面表現(xiàn)出色。消費者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自己對科技配置的需求和側(cè)重點，如更看重動力科技、續(xù)航里程還是駕駛輔助等，來挑選最適合自己的車型 。