50萬左右的SUV中，雷克薩斯NX新能源、英菲尼迪QX60等車型燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好。雷克薩斯NX新能源2022款400h+暢領(lǐng)版，其混動(dòng)系統(tǒng)可在保證動(dòng)力時(shí)有效降低油耗。英菲尼迪QX60采用油電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗官方在7.9L左右。此外，像奧迪e-tron、蔚來ES8等純電車型，每公里出行成本低，在節(jié)能方面也有出色表現(xiàn)，這些車型都值得考慮 。

除了上述提到的車型，雷克薩斯NX 2022款350h全驅(qū)創(chuàng)領(lǐng)版也不容小覷。這款車動(dòng)力充沛，在油耗方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，能夠?yàn)檐囍髟谌粘５鸟{駛過程中節(jié)省不少燃油成本，無論是穿梭在城市的大街小巷，還是踏上長途旅程，它都能以較為經(jīng)濟(jì)的油耗完成出行任務(wù)。

奧迪Q5也是一款燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色的車型。其內(nèi)飾盡顯豪華質(zhì)感，先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)為駕駛增添了更多的便利與安全。并且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面都有著出色的表現(xiàn)，穩(wěn)定可靠的性能搭配合理的油耗，讓它成為了很多消費(fèi)者在這個(gè)價(jià)位段的心儀之選。

凱迪拉克XT6國產(chǎn)化之后，定價(jià)更為親民，50萬左右便能夠買到頂配車型。該車不僅尺寸大、配置豐富，滿足了消費(fèi)者對(duì)于空間和配置的需求，而且在油耗方面也較為合理，在日常使用中不會(huì)給車主帶來太大的燃油負(fù)擔(dān)，以相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油消耗為車主帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

Stelvio搭載2.0T配ZF8AT的動(dòng)力總成，零百公里加速僅需5.8s，操控性能十分優(yōu)秀，而在油耗方面同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出并沒有伴隨著過高的油耗，使得這款車在追求駕駛樂趣的同時(shí)，也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主提供了一種高效且經(jīng)濟(jì)的出行方式。

總的來說，在50萬左右的SUV車型中，有多款車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。無論是混動(dòng)車型還是純電車型，它們都憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì)，在保證車輛性能和品質(zhì)的前提下，盡可能地降低能源消耗，為消費(fèi)者帶來更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及對(duì)車輛其他方面性能的偏好，綜合考量后選擇最適合自己的車型 。