目前并沒有明確信息表明Model 3哪個(gè)配置版本能達(dá)到新車落地價(jià)17萬。從現(xiàn)有資料來看，杭州地區(qū)不同年份款Model 3的官方指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)都與17萬相差較大，如2025款后輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)23.55萬元，2024款高性能全輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)33.95萬元 ，2023款長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)27.55萬元?；蛟S是某些特定地區(qū)、特殊時(shí)期或綜合多種優(yōu)惠才可能有落地17萬的情況，但具體配置難以確認(rèn)。

從費(fèi)用構(gòu)成角度分析，即便在優(yōu)惠幅度較大的杭州地區(qū)，以2025款后輪驅(qū)動(dòng)版為例，必要花費(fèi)中購置稅雖約0元，但上牌費(fèi)500元左右、車船使用稅0元左右、交強(qiáng)險(xiǎn)950元左右。商業(yè)保險(xiǎn)方面，多種險(xiǎn)種算下來，全保險(xiǎn)約6675元，最省錢方案約6125元，性價(jià)比方案約6525元。如此算來，整體落地價(jià)距離17萬仍有不小差距。

2024款高性能全輪驅(qū)動(dòng)版和2023款長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)更高，在未考慮大幅度超出常規(guī)優(yōu)惠的情況下，要達(dá)到17萬的落地價(jià)更是難上加難。沒有足夠的信息支撐來判斷哪個(gè)配置版本可以實(shí)現(xiàn)這一價(jià)格。也許在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為了沖銷量、完成業(yè)績目標(biāo)，會(huì)給出超乎想象的優(yōu)惠力度；又或者在特斯拉的重大促銷活動(dòng)期間，結(jié)合廠家補(bǔ)貼、政府購車優(yōu)惠等多重利好，才有可能出現(xiàn)落地17萬的Model 3 ，但具體是哪個(gè)配置版本，目前實(shí)在無法確定。

總之，基于現(xiàn)有的公開資料，無法明確Model 3哪個(gè)配置版本能達(dá)到新車落地價(jià)17萬。汽車價(jià)格受多種因素影響，若想獲取準(zhǔn)確信息，建議關(guān)注官方渠道的消息發(fā)布，或咨詢各地的特斯拉經(jīng)銷商，以便在購車時(shí)掌握最新、最準(zhǔn)確的價(jià)格動(dòng)態(tài)。