在 50 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的四驅(qū)車型里，特斯拉 Model Y 作為純電動(dòng)汽車幾乎零油耗，從某種意義上可視為油耗最低的車型。在眾多四驅(qū)車中，燃油車和混動(dòng)車即便有油耗表現(xiàn)出色的，但總有一定的燃油消耗。而特斯拉 Model Y 依靠電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)需燃油，在能源消耗上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為追求低油耗的消費(fèi)者提供了別樣選擇 。

除了特斯拉Model Y這一純電四驅(qū)的“低油耗佼佼者”，在傳統(tǒng)燃油和混動(dòng)四驅(qū)車型里，也有不少油耗相對(duì)較低的車型值得關(guān)注。

方程豹豹8搭載2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)與智能電四驅(qū)，在沒(méi)電的情況下，百公里綜合油耗為8.87升。這樣的油耗數(shù)據(jù)在同類型四驅(qū)車中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其插電混動(dòng)的特性，讓它在日常使用中，如果充電條件便利，能夠以純電模式行駛，進(jìn)一步降低能源成本。

Jeep牧馬人新能源的油耗在2.4 - 7.8L/100km之間。它在保留經(jīng)典越野風(fēng)格和強(qiáng)大四驅(qū)性能的同時(shí)，通過(guò)新能源技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了油耗。在城市通勤或者短途出行中，較低的油耗讓它更具經(jīng)濟(jì)性；而在長(zhǎng)途越野時(shí)，其四驅(qū)系統(tǒng)又能保證強(qiáng)大的通過(guò)性。

路虎衛(wèi)士插電混動(dòng)版油耗處于2.8 - 8.2L/100km區(qū)間。這款車將路虎一貫的豪華質(zhì)感與出色的四驅(qū)越野能力相結(jié)合，插電混動(dòng)的設(shè)計(jì)讓它在油耗方面有了更好的平衡。在城市日常駕駛中，純電模式能滿足基本出行需求，減少尾氣排放和燃油消耗；而在需要長(zhǎng)途跋涉或者越野探險(xiǎn)時(shí)，混動(dòng)模式又能保證動(dòng)力的持續(xù)供應(yīng)。

豐田酷路澤2700的2800柴油版本百公里綜合油耗不超8個(gè)。豐田品牌的可靠性與穩(wěn)定性一直備受認(rèn)可，酷路澤系列更是以強(qiáng)大的越野性能聞名。這款車的柴油版在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)確保它無(wú)論是在城市道路還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

綜合來(lái)看，在50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的四驅(qū)車型里，特斯拉Model Y以其幾乎零油耗的純電驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)脫穎而出；而在傳統(tǒng)燃油和混動(dòng)四驅(qū)車型中，方程豹豹8、Jeep牧馬人新能源、路虎衛(wèi)士插電混動(dòng)版以及豐田酷路澤2700柴油版等，也都憑借各自出色的油耗表現(xiàn)和四驅(qū)性能，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，如是否經(jīng)常越野、充電條件是否便利等因素，來(lái)挑選最適合自己的低油耗四驅(qū)車型。