CR-V提供了燃油、油混、插混三種動力選擇。其中燃油版有1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，匹配CVT變速箱，動力輸出平順。油混版搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機組成的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，性能強勁。插混版不僅動力獨特，還具備出色燃油經(jīng)濟性，百公里油耗低至1.3L，多種動力滿足多樣需求 。

具體來看，1.5T燃油版的CR-V在城市道路行駛中，動力輸出的平順性優(yōu)勢明顯，無論是日常的起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對。CVT變速箱的加入，使得換擋過程幾乎沒有頓挫感，為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗。在高速行駛時，只要深踩油門，依然能感受到源源不斷的動力輸出，滿足長途出行的需求。

油混版的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機協(xié)同工作，帶來了強勁的動力性能。在純電模式下，車輛靜謐性極佳，加速迅猛；混合動力模式下，發(fā)動機與電機默契配合，根據(jù)不同的駕駛場景和需求，智能切換工作狀態(tài)，既能保證動力的充足供應(yīng)，又能實現(xiàn)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。這種油電混合的模式，為那些既追求動力又注重節(jié)能環(huán)保的消費者提供了理想之選。

插混版則進一步提升了節(jié)能優(yōu)勢，百公里油耗低至1.3L，對于城市通勤族來說，日常使用純電模式就能滿足出行需求，大大降低了用車成本。而在長途旅行等需要長距離行駛的情況下，發(fā)動機介入，又能確保車輛不會有續(xù)航焦慮的問題。

總之，CR-V豐富的動力系統(tǒng)選擇，猶如為不同需求的消費者量身定制的解決方案。無論是追求純粹燃油動力的激情，還是向往油電混合的高效節(jié)能，亦或是青睞插電混動的低油耗與長續(xù)航兼顧，CR-V都能滿足，真正做到了“總有一款適合你” 。