50萬(wàn)左右安全性高且主動(dòng)安全配置豐富的車有不少，比如奔馳E級(jí)、寶馬5系、沃爾沃S90、豐田普拉多等。奔馳E級(jí)被動(dòng)行人保護(hù)、L2級(jí)駕駛輔助等配置齊全；寶馬5系的全景影像、自動(dòng)泊車入位等實(shí)用性強(qiáng)；沃爾沃S90的車道偏離預(yù)警等技術(shù)前沿；豐田普拉多不僅氣囊多，還有多種預(yù)警及輔助系統(tǒng)。這些車型都以豐富配置為駕乘者保駕護(hù)航 。

奔馳E級(jí)作為豪華轎車的代表，其主動(dòng)安全配置的豐富程度令人贊嘆。被動(dòng)行人保護(hù)裝置，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠有效降低行人受到的傷害，展現(xiàn)出對(duì)生命的尊重。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)更是為長(zhǎng)途駕駛減輕了不少負(fù)擔(dān)，主動(dòng)剎車功能就像一位時(shí)刻保持警惕的副駕駛，在即將發(fā)生碰撞時(shí)迅速做出反應(yīng)，避免或減輕事故的嚴(yán)重程度。并線輔助、車道偏離預(yù)警以及車道保持輔助等功能相互配合，讓車輛始終行駛在正確的軌跡上，減少因駕駛員疏忽而導(dǎo)致的意外發(fā)生。道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，能及時(shí)為駕駛者提供準(zhǔn)確的交通信息，讓駕駛更加從容和安全。

寶馬5系同樣毫不遜色，全景影像猶如給車輛裝上了“透視眼”，無(wú)論是狹窄的街道還是復(fù)雜的停車環(huán)境，都能讓駕駛者對(duì)車輛周圍的情況了如指掌，大大提高了駕駛的安全性。自動(dòng)泊車入位功能對(duì)于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音，只需按下按鈕，車輛就能自動(dòng)停入車位。L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)檢測(cè)、主動(dòng)剎車等一系列配置，從多個(gè)維度保障行車安全。全速自適應(yīng)巡航讓駕駛者在高速公路上可以更加輕松地跟車行駛，減輕駕駛疲勞。

沃爾沃S90向來(lái)以安全性能著稱，車道偏離預(yù)警就像是一位貼心的“小管家”，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)，會(huì)及時(shí)提醒駕駛者，避免因車道偏離引發(fā)的事故。主動(dòng)剎車技術(shù)更是沃爾沃的招牌之一，它能夠精準(zhǔn)地識(shí)別前方的障礙物，并在必要時(shí)自動(dòng)剎車，為行車安全提供了可靠的保障。并線輔助功能則幫助駕駛者在變道時(shí)更好地了解后方車輛的情況，使并線操作更加安全順暢。這些前沿的安全技術(shù)，讓沃爾沃S90在安全領(lǐng)域始終處于領(lǐng)先地位。

豐田普拉多作為一款硬派越野車，在安全配置方面同樣下足了功夫。它配備的9個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別以及全速自適應(yīng)巡航，讓長(zhǎng)途越野駕駛不再那么疲憊。車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等多種預(yù)警系統(tǒng)，就像一套精密的“安全網(wǎng)”，提前為駕駛者警示潛在的危險(xiǎn)。車道居中、車道保持輔助系統(tǒng)等功能，確保車輛在行駛過(guò)程中始終保持在車道中央，提升駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，這些50萬(wàn)左右的車型，無(wú)論是轎車還是越野車，都憑借各自豐富且先進(jìn)的主動(dòng)安全配置，為駕駛者和乘客營(yíng)造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境。它們用科技的力量詮釋著對(duì)安全的執(zhí)著追求，讓每一次出行都多了一份安心與保障 。