50萬左右的車中很難絕對說哪一款安全配置最豐富，因為不同車型各有亮點。比如寶馬5系（進口）配備前/后排頭部氣囊、被動行人保護等；奔馳E級新能源有主/副駕安全氣囊和防紫外線玻璃；沃爾沃XC60 PHEV擁有全球城市安全系統(tǒng)，涵蓋主動剎車、車道偏離預警等。這些車型都在安全配置上投入頗多，從不同方面為駕乘者保駕護航，滿足多樣的安全需求 。

如果聚焦轎車領(lǐng)域，奔馳E級的安全配置堪稱豪華且全面。它不僅有被動行人保護裝置，為行人安全增添一份保障，還有道路救援服務(wù)，在遇到突發(fā)狀況時能及時獲得援助。其L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋主動剎車、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別以及全速自適應巡航等功能，讓駕駛過程更加輕松和安全，無論是城市道路的跟車，還是高速上的行駛，都能給予駕駛者有效的支持。

寶馬5系同樣毫不遜色，全景影像讓駕駛者對車輛周圍環(huán)境一目了然，自動泊車入位功能對于停車技術(shù)欠佳的駕駛者十分友好。L2級別駕駛輔助系統(tǒng)下的碰撞預警、盲點檢測、主動剎車等一系列配置，全方位監(jiān)測車輛周邊情況，及時發(fā)現(xiàn)潛在危險并采取措施，極大地提升了行車安全性。

再看SUV車型，沃爾沃XC60 PHEV的全球城市安全系統(tǒng)功不可沒。主動剎車能在關(guān)鍵時刻避免碰撞或減輕碰撞的嚴重程度；車道偏離預警時刻提醒駕駛者保持在正確車道行駛；自適應巡航則讓長途駕駛不再那么疲憊，能自動保持與前車的安全距離。

凱迪拉克XT6的主/被動安全配置也十分全面。側(cè)安全氣簾在發(fā)生側(cè)面碰撞時能有效保護車內(nèi)人員的頭部安全；胎壓監(jiān)測讓駕駛者隨時了解輪胎狀況，預防因胎壓問題引發(fā)的安全隱患。并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等配置協(xié)同工作，為行車安全提供了多維度的保障。

總而言之，在50萬左右這個價位區(qū)間，眾多車型都在安全配置方面展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢 。不同車型針對不同的安全場景和需求，配備了豐富多樣的安全配置。消費者可以根據(jù)自己的駕駛習慣、日常行駛路況以及對安全配置的側(cè)重點等因素，來綜合考量選擇最適合自己的車型，從而在享受駕駛樂趣的同時，最大程度地保障行車安全。