寶馬 1250GS 和 1250ADV 的整備質(zhì)量差值暫未明確，但從已知特性來看，二者在騎行體驗上各有不同。1250ADV 減震加強，前后減震行程長、承載強，座椅高，通過性好，適合應對復雜路況；其 33 升大油箱，續(xù)航遠超 20 升油箱的 1250GS，更宜長途跋涉。而 1250GS 相對在部分場景下可能更顯靈活輕便，二者不同設計為騎行帶來了別樣的精彩。

從減震系統(tǒng)方面來說，1250ADV的加強版減震賦予了它更出色的穩(wěn)定性。在面對崎嶇山路或者坑洼泥地時，較長的減震行程能有效緩沖路面的沖擊，讓騎行者感受到的顛簸大幅減少。其更強的承載能力，即使在滿負荷裝載裝備后，也能保持良好的減震性能，確保騎行的平穩(wěn)。而1250GS雖然沒有如此強大的減震配置，但在一些相對平坦的道路上，它或許能憑借自身相對輕便的特質(zhì)，在轉(zhuǎn)向等操作上更加敏捷。

再看燃油箱設計，1250ADV的33升大油箱，意味著騎行者在長途旅行中無需頻繁尋找加油站，能夠更自由地規(guī)劃路線，深入偏遠地區(qū)也不用擔心燃油耗盡的問題。而1250GS的20升油箱，雖然續(xù)航能力有限，但在城市通勤或者短途騎行中，也不會因為過大的油箱增加不必要的負擔，反而能讓車輛操控起來更加得心應手。

車身高度也是影響騎行體驗的重要因素。1250ADV較高的車身和座椅，給予騎行者更廣闊的視野，在復雜的越野路況中能更好地觀察前方情況。不過，較高的車身在停車或者低速操控時，需要騎行者有更好的平衡能力。1250GS相對較低的車身，在城市街道穿梭或者停車時，會更加輕松便利。

綜上所述，寶馬1250GS和1250ADV雖然整備質(zhì)量差值不明，但通過它們在減震、油箱、車身高度等方面的不同設計，為騎行者帶來了截然不同的騎行感受。1250ADV適合挑戰(zhàn)復雜路況和長途探險，1250GS則在城市和短途騎行中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，滿足了不同騎行愛好者的多樣需求。