由于零跑 C19 并未量產(chǎn)上市，確切空間尺寸未知，但從疑似路試圖及推測來看，其空間表現(xiàn)或許值得期待。據(jù)悉，該車可能搭載更大的 D 平臺，尺寸大于理想 L9。理想 L9 長寬高為 5218*1998*1800 毫米，軸距 3105 毫米，而零跑 C19 軸距可能達 3 米，這意味著車內(nèi)第三排空間有較大潛力，整體空間表現(xiàn)有望為用戶帶來驚喜 。

軸距是衡量車內(nèi)空間，尤其是后排空間的重要指標。零跑C19軸距既然可能達到3米，這就為車內(nèi)寬敞的乘坐空間奠定了堅實基礎。對于第三排乘客而言，充足的腿部空間將極大提升乘坐的舒適度，再也不用像在一些軸距較短的車型中那樣，蜷縮著雙腿，忍受旅途的煎熬。

從車身整體尺寸推測，基于它可能大于理想L9，其橫向空間也會相當可觀。在寬度上或許能夠輕松容納三個成年人并排乘坐，而且彼此之間不會感到過于擁擠，無論是短途出行還是長途旅行，都能保證乘客的活動自由，減少因空間局促而產(chǎn)生的不適感。

至于車內(nèi)的縱向高度，結(jié)合其定位與尺寸推測，頭部空間應該也不會讓人失望。無論是身材較高的乘客，還是在車內(nèi)需要頻繁起身活動的情況，都能夠有較為充裕的頭部空間，避免因碰頭而帶來的困擾。

此外，除了乘坐空間，行李廂空間也不容忽視。更大的車身尺寸意味著行李廂有更大的拓展?jié)摿?，無論是日常購物的大包小包，還是全家出行時的行李裝備，相信零跑C19都能夠輕松收納。

綜上所述，雖然零跑C19確切的空間尺寸尚未揭曉，但從種種跡象來看，它在空間方面有極大的潛力，有望為消費者提供寬敞、舒適的駕乘環(huán)境和充裕的儲物空間，讓我們對它未來的表現(xiàn)充滿期待。