有的車被叫做小A7，是因為它們在外觀設(shè)計、平臺等方面與奧迪A7有相似之處，且價格往往更親民。比如長安UNI-V，其采用溜背設(shè)計，搭配上揚車身線條與車窗后部黑色裝飾條，動感設(shè)計類似奧迪A7，同時價格較低，因此被稱為“國產(chǎn)小A7”。奧迪A5與A7共享相似平臺和外觀設(shè)計，定位更低，也獲“小A7”之名。這一稱呼是車友基于多種因素賦予的，并不官方。

溜背式的設(shè)計，向來是奧迪A7的一大標(biāo)志性特征，流暢的線條從車頂一氣呵成延伸至車尾，賦予了車輛優(yōu)雅且極具動感的姿態(tài)。長安UNI-V巧妙地借鑒了這一精髓，其溜背造型在保留自身獨特風(fēng)格的同時，與奧迪A7有著異曲同工之妙。上揚的車身線條猶如蓄勢待發(fā)的獵豹，充滿了力量感，而車窗后部延伸出去的黑色裝飾條，更是畫龍點睛之筆，為整車增添了幾分神秘與時尚，讓它在外觀神韻上無限接近奧迪A7。

再看奧迪A5，它與A7共享相似平臺，這就使得二者在底盤調(diào)校、操控性能等方面有著一定的共通性。外觀設(shè)計上，奧迪A5同樣繼承了家族的運動基因，與A7的風(fēng)格十分契合。不過相比A7，A5在定位上更加偏向年輕消費者群體，價格也更為“接地氣”，這讓不少消費者覺得它是A7的“平替款”，自然而然地就給它送上了“小A7”的昵稱。

總之，“小A7”這一稱呼，不僅是消費者對這些車型外觀、性能以及性價比的高度認(rèn)可，更是汽車文化中充滿趣味與活力的一部分。它體現(xiàn)了消費者對汽車獨特的理解和情感寄托，也見證了不同車型在市場中各自綻放的獨特魅力 。