72v的車(chē)使用60v的鋰電池，車(chē)輛的其他電器設(shè)備無(wú)法正常工作。這是由于電動(dòng)車(chē)控制器具備電壓保護(hù)功能，當(dāng)使用60v鋰電池時(shí)，電壓低于保護(hù)閾值，控制器會(huì)停止工作，電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。而且60v的電機(jī)線圈難以承受72v電流，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱甚至燒毀。而像喇叭、大燈等電器設(shè)備依賴(lài)正確電壓供應(yīng)，在這種異常電壓下自然無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

具體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的電氣系統(tǒng)就像一個(gè)精密的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，各個(gè)部件都在特定的電壓環(huán)境下各司其職。當(dāng)把額定72V的車(chē)輛裝上60V鋰電池后，整個(gè)系統(tǒng)的電壓平衡被打破。

以大燈為例，原本設(shè)計(jì)為在72V電壓下達(dá)到最佳照明效果的大燈，接入60V電壓后，其內(nèi)部的燈絲無(wú)法獲得足夠的電能來(lái)充分發(fā)光，導(dǎo)致照明亮度大幅下降，在夜間行駛時(shí)，難以提供良好的視野。

喇叭也是如此，正常工作需要穩(wěn)定的72V電壓驅(qū)動(dòng)振膜發(fā)出響亮的聲音。但60V的電壓無(wú)法讓喇叭的驅(qū)動(dòng)裝置正常運(yùn)作，使得喇叭聲音微弱甚至完全無(wú)聲，這在需要警示他人時(shí)會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患。

轉(zhuǎn)向燈和剎車(chē)燈同樣面臨問(wèn)題，它們的閃爍和點(diǎn)亮都依賴(lài)合適的電壓，60V的電壓供應(yīng)不足，會(huì)造成燈光亮度不穩(wěn)定，閃爍頻率異常，影響車(chē)輛行駛時(shí)的信號(hào)傳遞，增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，72V的車(chē)使用60V鋰電池，絕不是簡(jiǎn)單的電池更換，而是對(duì)整個(gè)車(chē)輛電氣系統(tǒng)的嚴(yán)重沖擊。不僅電機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，其他關(guān)鍵的電器設(shè)備也會(huì)因電壓不匹配而無(wú)法正常工作。所以，為了保障車(chē)輛的安全行駛和各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，務(wù)必使用與車(chē)輛原裝規(guī)格匹配的電池。