光陽RKS125在載人狀態(tài)下最高時速通常會降低。車輛在載人后，整體重量增加，這會加大發(fā)動機的負(fù)荷。發(fā)動機需要輸出更多能量來克服增加的重量帶來的阻力，使得其動力輸出受限。就如同一個人原本輕松能跑很快，背上重物后速度自然會減慢。光陽RKS125也是如此，載人時發(fā)動機要推動更重的車身，最高時速便可能無法達到空載時的水平 。

另外，空氣動力學(xué)因素也不可忽視。載人狀態(tài)下，車輛的整體外形發(fā)生變化，氣流在車身周圍的流動變得更為復(fù)雜，風(fēng)阻系數(shù)增大。風(fēng)阻的增加會進一步阻礙車輛的前進，讓發(fā)動機需要消耗更多能量來維持速度。想象一下，當(dāng)你在騎行時，原本順暢的氣流因為身后多了一個人而變得紊亂，前行的阻力明顯增大，車輛想要達到更高的速度也就更加困難了。

而且，傳動系統(tǒng)在載人時也面臨更大壓力。變速箱、鏈條等部件需要傳遞更大的扭矩來驅(qū)動加重的車輛，這可能導(dǎo)致傳動效率下降。能量在傳遞過程中會有更多損耗，無法完全有效地轉(zhuǎn)化為車輛的前進動力，從而影響到最高時速的表現(xiàn)。

此外，輪胎與地面的摩擦力在載人后也會增加。更重的重量使得輪胎與地面的接觸面積和壓力改變，滾動阻力變大。這就像是給車輛的前進設(shè)置了一個更大的“絆腳石”，發(fā)動機要花費更多力氣去推動車輛，最高時速降低也就成了必然結(jié)果。

綜上所述，光陽RKS125在載人狀態(tài)下，由于發(fā)動機負(fù)荷增大、風(fēng)阻增加、傳動效率降低以及輪胎滾動阻力變大等多方面因素的綜合影響，其最高時速會出現(xiàn)降低的情況 。