特斯拉汽車價(jià)格表中各車型的價(jià)格與競(jìng)品相比，整體處于有一定競(jìng)爭(zhēng)力且各有高低的狀態(tài)。在中國市場(chǎng)，特斯拉本土生產(chǎn)車型價(jià)格在 25 萬至 40 萬，進(jìn)口車型在 80 萬至 150 萬，與眾多品牌價(jià)格區(qū)間有重疊有差異。像 Model 3 補(bǔ)貼后與寶馬 3 系相當(dāng)，Model Y 相比部分競(jìng)品價(jià)格更具吸引力。不同車型面對(duì)不同競(jìng)品，在價(jià)格及綜合產(chǎn)品力方面各有特點(diǎn)，展現(xiàn)出多樣的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 。

以Model 3為例，2023款后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)23.19萬元起，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版25.99萬元起。與同價(jià)位的豐田凱美瑞相比，Model 3價(jià)格統(tǒng)一且門檻低，還無需繳納購置稅，能上綠牌，在性能上更是遠(yuǎn)勝凱美瑞。然而與智己L6接近中配價(jià)格的車型相比，兩者在不同維度各有千秋，難分絕對(duì)勝負(fù)。

Model Y的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)則更為明顯。其2023款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版新車含稅價(jià)30.09萬，二手報(bào)價(jià)22.6萬。與極氪001相比價(jià)格相對(duì)較高，但對(duì)比寶馬iX3、蔚來EC6和ES6、奔馳EQC等車型，價(jià)格更具吸引力，且低于寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等傳統(tǒng)豪華車官方最低起售價(jià)。即便與價(jià)格略低的極氪7X后驅(qū)智駕版相比，特斯拉的優(yōu)惠活動(dòng)也能拉平差距，在空間規(guī)劃、技術(shù)等方面同樣可圈可點(diǎn)。

高端車型Model X起售價(jià)73.89萬元，指導(dǎo)價(jià)在72.49 - 82.49萬。與比亞迪唐EV相比價(jià)格高出一倍多，不過在終端優(yōu)惠上有一定優(yōu)勢(shì)；和寶馬iX相比起售價(jià)略高，頂配車型價(jià)格相差不大；與蔚來ES8相比價(jià)格高出許多，但其獨(dú)特的品牌魅力和先進(jìn)技術(shù)配置，依然能吸引特定消費(fèi)群體。

綜上所述，特斯拉各車型在不同價(jià)格區(qū)間與競(jìng)品相比態(tài)勢(shì)多樣。在一些車型上價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，能為消費(fèi)者提供高性價(jià)比之選；高端車型雖價(jià)格不低，但憑借品牌與技術(shù)實(shí)力，也在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與偏好，在眾多選擇中找到最適合自己的車型 。