邁騰輪上功率達(dá)成率的官方標(biāo)準(zhǔn)暫無(wú)確切公開(kāi)信息，但通常其濕式雙離合的馬力達(dá)成率在 90%左右。邁騰不同版本車(chē)型有著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率配置，在動(dòng)力傳輸過(guò)程中，曲軸凈功率到輪軸上會(huì)有一定損耗，大約為百分之 10，這使得其傳動(dòng)效率維持在百分之 90 左右，在 B 級(jí)車(chē)中也處于較為靠前的水平。不過(guò)實(shí)際輪上功率還會(huì)受多種因素影響 。

車(chē)輛的行駛里程、使用年限是影響輪上功率的重要因素。隨著車(chē)輛行駛里程的增加，各部件之間的磨損逐漸加劇，像輪胎的滾動(dòng)阻力增大、傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件摩擦損耗等，都會(huì)導(dǎo)致輪上功率有所下降。使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)件磨損、密封性能降低，也會(huì)使動(dòng)力輸出大打折扣，進(jìn)而影響輪上功率達(dá)成率。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。頻繁急加速、急剎車(chē)的激烈駕駛方式，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)承受較大壓力，額外消耗一部分動(dòng)力，使得輪上功率難以達(dá)到理想狀態(tài)。而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，能讓車(chē)輛保持良好的動(dòng)力傳輸效率，有利于提升輪上功率達(dá)成率。

另外，車(chē)輛的負(fù)載情況也會(huì)對(duì)輪上功率產(chǎn)生影響。當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)載或裝載了大量貨物時(shí)，車(chē)輛的行駛阻力明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)克服這些阻力，這就導(dǎo)致傳遞到車(chē)輪上的功率減少，輪上功率達(dá)成率也隨之降低。

總之，雖然邁騰通常有著約 90%的馬力達(dá)成率，但由于行駛里程、駕駛習(xí)慣、負(fù)載情況等眾多因素的綜合作用，實(shí)際輪上功率達(dá)成率會(huì)有所波動(dòng)。車(chē)主們?nèi)粝氡M可能讓車(chē)輛的輪上功率接近理想狀態(tài)，就需要保持良好的駕駛習(xí)慣，并做好車(chē)輛的日常保養(yǎng)維護(hù) 。