吉利GE僅停留在概念車階段，并未真正生產(chǎn)實車，所以無法在現(xiàn)實中看到。在2009年上海車展，吉利推出過名為吉利GE的概念車，它有著獨特的設(shè)計與配置；2010年北京車展又推出第二代GE概念車帝豪GE，造型和動力都更為先進(jìn)。但這些都只是概念展示，旨在呈現(xiàn)品牌的設(shè)計理念與技術(shù)探索方向，始終沒有邁向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)這一步。

2009年的吉利GE，車長達(dá)到5.29米，寬3.1米，其身形龐大且氣場十足。它搭載的3.5L V6發(fā)動機，最大馬力278匹，最大扭矩340?！っ?，匹配7速DCT自動變速箱，這樣的動力組合在當(dāng)時來說頗具亮點。車內(nèi)的設(shè)計更是別出心裁，儀表臺布局隱約可見勞斯萊斯的影子，后排僅設(shè)一張椅子，還有專屬的“星空頂”，與駕駛艙之間用玻璃墻隔開，營造出極致的奢華私密氛圍。

而2010年的帝豪GE在各方面又有了顯著升級。造型元素極為超前，超大進(jìn)氣格柵、分體式頭燈以及鍍鉻多幅輪轂等設(shè)計，讓其科技感與時尚感爆棚。動力系統(tǒng)更是迎來重大革新，Delta 4G20發(fā)動機，這臺2.4L混動引擎配合四驅(qū)系統(tǒng)，最大扭矩達(dá)到735?！っ祝冗M(jìn)程度可見一斑。內(nèi)飾不僅造型布局合理，諸多設(shè)計更是領(lǐng)先于2010年的同級車型。

雖然不能親眼目睹吉利GE實車的風(fēng)采，但這些概念車為我們展現(xiàn)了吉利在汽車設(shè)計與技術(shù)研發(fā)上的大膽探索和創(chuàng)新精神。它們是吉利汽車發(fā)展歷程中的重要印記，讓我們對吉利未來的發(fā)展充滿了更多的期待與想象 。