紅旗檢閱車的安全保障系統(tǒng)運(yùn)作主要依靠以下一系列先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)。

首先，車身采用全防彈結(jié)構(gòu)，且首次在原車設(shè)計(jì)時(shí)就帶有防彈功能而非后期改裝，在不同部位采取不同防彈工藝，這是自主研發(fā)的技術(shù)。

其次，車窗玻璃采用航天飛機(jī)的懸窗玻璃，具有出色的防護(hù)性能。

再者，油箱具備防爆功能，大大提升了車輛的安全系數(shù)。

另外，采用坦克輕型化陶瓷防彈以及船舶制造的最新焊接技術(shù)等。

同時(shí)，車身采用我國(guó)首次自主研發(fā)的“框架式”豪華轎車車身，使車身剛度高于同級(jí)別傳統(tǒng)車身，填補(bǔ)了自主框架式轎車車身的空白。

還使用國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的高強(qiáng)度鋼板，在加大車身體積的同時(shí)減輕整車重量。

此外，車內(nèi)配備國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的四分區(qū)獨(dú)立調(diào)溫式自動(dòng)空調(diào)，能夠根據(jù)車內(nèi)不同乘員需求獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量。四驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用在如此龐大的轎車中也較為少見(jiàn)。

這些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)共同構(gòu)成了紅旗檢閱車強(qiáng)大且可靠的安全保障系統(tǒng)，確保了車輛在各種復(fù)雜情況下的安全性和穩(wěn)定性。