蔚來ET9裝備前后雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率 520kW，前電機(jī)最大功率 180kW，后電機(jī)最大功率 340kW，峰值扭矩 5000N·m，百公里加速 2.9 秒。這款車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，前后雙電機(jī)配置提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，賦予其優(yōu)秀的加速性能。先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和 900V 高壓架構(gòu)，不僅提升了整體效能，還保障了動(dòng)力傳輸?shù)母咝c穩(wěn)定，讓駕駛體驗(yàn)更加卓越。

具體來說，前電機(jī)采用的是異步電機(jī)，最大功率 180kW，為車輛的動(dòng)力輸出打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在日常駕駛的起步、中低速行駛階段，能穩(wěn)定提供動(dòng)力支持。后電機(jī)則是油冷永磁同步電機(jī)，最大功率高達(dá) 340kW，當(dāng)車輛需要高速行駛、急加速等場景時(shí)，后電機(jī)便會全力輸出，爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。

蔚來 ET9 搭載的第四代碳化硅高性能純電四驅(qū)系統(tǒng)，讓動(dòng)力分配更加智能、高效。無論面對何種路況，都能精準(zhǔn)地將動(dòng)力輸送到各個(gè)車輪，確保車輛的良好操控性與穩(wěn)定性。在濕滑路面上，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，防止車輪打滑，保障行車安全。

全域 900V 高壓架構(gòu)是一大亮點(diǎn)，不僅支持 5C 高壓快充技術(shù)，還極大地提升了電能傳輸效率。其搭載的自研 46105 圓柱電池，能量密度高達(dá) 292 瓦時(shí)每公斤，電池容量達(dá)到 120kWh。這使得車輛在 CLTC 工況下，續(xù)航里程最高可達(dá) 650km，滿足了用戶的長途出行需求。而且，5 分鐘內(nèi)可補(bǔ)能 255km，換電僅需 3 分鐘，大大減少了用戶的充電焦慮。

總的來說，蔚來 ET9 的動(dòng)力性能參數(shù)優(yōu)異，各方面配置相輔相成。雙電機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、高壓架構(gòu)以及高性能電池的組合，為用戶帶來了強(qiáng)勁動(dòng)力、長續(xù)航以及便捷補(bǔ)能的全方位優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，在新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力 。