星越L刷二階動(dòng)力可能會(huì)使變速箱面臨換擋邏輯匹配困難、承受扭矩增大等挑戰(zhàn)。星越L車(chē)機(jī)系統(tǒng)不同版本的換擋邏輯存在差異，比如2.0版為節(jié)能調(diào)整了邏輯，導(dǎo)致?lián)Q擋遲緩。刷二階動(dòng)力后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)，原有的換擋邏輯可能無(wú)法適應(yīng)，變速箱難以精準(zhǔn)匹配換擋時(shí)機(jī)。同時(shí)，更大的動(dòng)力輸出使變速箱要承受更高扭矩，對(duì)其耐用性也提出了更高要求 。

當(dāng)星越L刷二階動(dòng)力后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩大幅增加，這就如同給原本按部就班工作的變速箱突然施加了更重的擔(dān)子。在日常駕駛時(shí)，變速箱需要頻繁應(yīng)對(duì)動(dòng)力的變化，在換擋過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感加劇的情況。原本平順的換擋體驗(yàn)或許會(huì)被打破，車(chē)輛在換擋瞬間會(huì)有較為明顯的闖動(dòng)，這不僅影響駕乘的舒適性，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)變速箱內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)造成額外的磨損。

而且，換擋邏輯的混亂可能還會(huì)體現(xiàn)在不同駕駛模式下。原本舒適模式、智能模式以及運(yùn)動(dòng)模式都有各自獨(dú)特的換擋策略，但刷二階動(dòng)力后，這些模式下的換擋表現(xiàn)可能會(huì)變得雜亂無(wú)章。比如在舒適模式下，本應(yīng)追求平順換擋以提升駕乘體驗(yàn)，可現(xiàn)在由于動(dòng)力改變，換擋邏輯紊亂，可能會(huì)出現(xiàn)換擋延遲或者過(guò)早換擋的問(wèn)題，讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。

另外，長(zhǎng)時(shí)間在高扭矩狀態(tài)下工作，變速箱的散熱系統(tǒng)也面臨考驗(yàn)。變速箱內(nèi)部的零部件在高強(qiáng)度工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，如果散熱不及時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫度過(guò)高，進(jìn)而影響變速箱油的潤(rùn)滑和傳動(dòng)性能，進(jìn)一步加劇變速箱的磨損，甚至可能引發(fā)故障。

綜上所述，星越L刷二階動(dòng)力后，變速箱在換擋邏輯、扭矩承受以及散熱等多方面都面臨著諸多挑戰(zhàn)。車(chē)主在考慮刷二階動(dòng)力時(shí)，一定要充分權(quán)衡利弊，謹(jǐn)慎做出決定，以保障車(chē)輛的穩(wěn)定性能和使用壽命 。