四輪定位主要包含外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角和前束這四個參數(shù)。外傾角關乎輪胎與路面的接觸，對行駛穩(wěn)定性影響頗大；主銷后傾角能保證汽車直線行駛穩(wěn)定，讓車輛轉(zhuǎn)彎后自然回正；主銷內(nèi)傾角可使轉(zhuǎn)向輪自動回正，帶來輕便操控感；前束則能抵消前輪外傾負面影響，避免側(cè)滑。這些參數(shù)相互配合，共同保障車輛行駛性能與輪胎使用壽命。

具體來說，外傾角是車輪平分面偏離鉛垂線所形成的夾角。合適的外傾角負值，有助于在車輛轉(zhuǎn)彎時讓輪胎與路面更好地接觸，若出現(xiàn)正向外傾，就可能干擾車輛直線行駛，影響方向盤對中效果。

主銷后傾角是轉(zhuǎn)向軸線與地面的垂線之間的夾角，有正、負、零后傾角之分。它就像是汽車行駛方向的“穩(wěn)定器”，能夠確保汽車在直線行駛時的穩(wěn)定性，并且在車輛完成轉(zhuǎn)彎動作后，讓方向盤能夠自然回正，減輕駕駛員操控壓力。

主銷內(nèi)傾角是通過轉(zhuǎn)向支點的假象直線與垂線所形成的夾角。這個角度一般不會超過80度，別看它角度有限，作用卻不小，能讓轉(zhuǎn)向輪在行駛過程中自動回正，給予駕駛員輕便的操控體驗，使轉(zhuǎn)向過程更加輕松流暢。

前束是輪胎中心線與汽車幾何中心線之間的夾角，也可以理解為前輪安裝時前端與后端距離的差值。它主要是用來抵消前輪外傾帶來的負面影響，保障車輛行駛時輪胎能夠?qū)手行?，防止?cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生，進而減少輪胎的異常磨損。

四輪定位的這些參數(shù)，猶如汽車行駛的“幕后守護者”。它們彼此關聯(lián)、相互協(xié)作，從不同方面保障著車輛行駛的穩(wěn)定性、操控的輕便性，以及輪胎的正常使用壽命，讓我們在駕駛過程中能享受舒適、安全的出行體驗。