領克 08 目前并無 1.8 版本，其搭載的是 1.5T 發(fā)動機，相比可能存在的其他版本，在動力性能方面有諸多顯著提升。它采用 EM-P 超級增程電動方案，系統(tǒng)功率高達 436 千瓦，峰值扭矩達 905 牛米，百公里加速實測僅 4.6 秒。并且獨特的三檔自動變速器讓虧電時動力輸出依舊強勁。此外，多種駕駛模式也為不同需求的駕駛者帶來了豐富體驗，充分展現(xiàn)其動力優(yōu)勢 。

在驅(qū)動形式上，領克08的雙電機版本支持三電機四驅(qū)系統(tǒng)，相比一些單電機或兩驅(qū)版本車型，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在起步、加速以及應對復雜路況時更具優(yōu)勢。在低速階段，動力輸出線性，加速毫無遲滯感，這是很多傳統(tǒng)燃油車以及部分電動車都難以企及的。

其采用的3擋DHT Evo混動電驅(qū)技術，堪稱一大亮點。在88公里/小時以下，車輛主要以純電驅(qū)動，帶來靜謐且高效的駕駛感受。當電量不足時，優(yōu)先進入增程模式，保障續(xù)航里程。而在高速行駛時，發(fā)動機直接驅(qū)動，讓動力源源不斷。即使處于虧電狀態(tài)，該車動力依然強勁，平均百公里饋電油耗僅為5.5/6升，在節(jié)能與動力之間找到了完美平衡。

前驅(qū)版本的領克08綜合功率達到280千瓦，CLTC純電續(xù)航里程分別為120公里和245公里；雙電機四驅(qū)版本綜合功率436千瓦，CLTC純電續(xù)航里程為220公里，滿油滿電最大續(xù)航可達1400公里，大大緩解了用戶的里程焦慮。

領克08的1.5T發(fā)動機版本在動力性能方面表現(xiàn)卓越，無論是強勁的動力輸出、先進的混動技術，還是多樣的駕駛模式以及出色的續(xù)航能力，都展現(xiàn)出其在同級別車型中的領先地位，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗 。