導(dǎo)致柴油車對(duì)啟動(dòng)液表現(xiàn)出“上癮”特征，主要是啟動(dòng)液含有易燃物質(zhì)、能提升點(diǎn)火成功率，以及車輛本身氣缸內(nèi)壓縮壓力不足等因素。啟動(dòng)液中的甲醛、丙酮等易燃物質(zhì)可提供更多能量助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，進(jìn)入燃燒室后迅速蒸發(fā)形成可燃?xì)怏w，提高點(diǎn)火成功率。而氣缸內(nèi)壓縮壓力不足，會(huì)導(dǎo)致不用啟動(dòng)液就難以啟動(dòng)，長(zhǎng)此以往便形成依賴。

從啟動(dòng)液自身特性來看，它有著獨(dú)特的“魔力”。多數(shù)啟動(dòng)液由易燃、易揮發(fā)烷烴構(gòu)成，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，能迅速發(fā)揮作用。其中的添加劑可以將柴油分子切割成更小顆粒，極大地提高燃油的霧化效果，讓燃油與空氣混合得更加均勻，從而使燃燒更為充分，這無疑為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)創(chuàng)造了良好條件。而且啟動(dòng)液中的成分還能提高柴油的燃燒性能，增加燃燒速度，有效縮短點(diǎn)火延遲期，發(fā)動(dòng)機(jī)自然更容易啟動(dòng)。在寒冷天氣下，啟動(dòng)液還能防止燃油系統(tǒng)冰凍，保護(hù)低溫設(shè)備，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下也能順利發(fā)動(dòng)。

從車輛本身狀況來講，氣缸內(nèi)壓縮壓力不足是關(guān)鍵因素。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，不使用啟動(dòng)液發(fā)動(dòng)機(jī)就難以啟動(dòng)甚至不能啟動(dòng)，而使用低燃點(diǎn)的啟動(dòng)液卻能輕松啟動(dòng)?？山?jīng)常使用啟動(dòng)液會(huì)造成大量積碳，進(jìn)一步導(dǎo)致缸壓不足，啟動(dòng)更加困難，如此惡性循環(huán)，讓柴油車對(duì)啟動(dòng)液的依賴愈發(fā)嚴(yán)重，到最后甚至夏天不用啟動(dòng)液都難以啟動(dòng)。

此外，啟動(dòng)液還會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的預(yù)熱和潤(rùn)滑過程，影響其穩(wěn)定表現(xiàn)。長(zhǎng)期使用還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件加速磨損、性能下降，不僅啟動(dòng)困難，甚至?xí){車輛安全。所以，柴油車對(duì)啟動(dòng)液的“上癮”，是多種因素共同作用的結(jié)果。 總結(jié)而言，啟動(dòng)液自身特性帶來的啟動(dòng)優(yōu)勢(shì)，以及車輛氣缸壓力不足等問題，共同導(dǎo)致柴油車對(duì)啟動(dòng)液產(chǎn)生依賴，形成“上癮”特征。