博越L 1.5T尊貴版的主動避讓功能在雨天理論上可以正常使用，但實際效果可能受影響。該功能借助雷達與攝像頭檢測周邊環(huán)境來實現(xiàn)自動避讓。雨天時，雨水可能模糊攝像頭視野，降低圖像識別精度；也可能干擾雷達波的反射與接收，使檢測距離和精度下降。不過系統(tǒng)設(shè)計時會考慮一定惡劣天氣狀況，具體使用還需結(jié)合實際路況謹(jǐn)慎駕駛 。

從硬件原理角度來看，雷達利用電磁波探測目標(biāo)，而雨水會使電磁波傳播過程中發(fā)生散射和衰減。這就好比聲音在嘈雜環(huán)境中傳播會變模糊一樣，雷達接收到的回波信號會變?nèi)?，?dǎo)致對目標(biāo)物體的探測難度增加。攝像頭方面，雨滴附著在鏡頭上，就如同給相機鏡頭蒙上了一層薄紗，畫面變得朦朧不清，車輛很難精準(zhǔn)識別出前方的行人、自行車以及其他車輛的具體位置和狀態(tài)。

然而，汽車工程師們在研發(fā)過程中并非沒有考慮到這些問題。博越L 1.5T尊貴版的主動避讓功能在設(shè)計之初，就針對惡劣天氣進行了優(yōu)化和調(diào)試。通過算法的不斷升級，系統(tǒng)能夠在一定程度上對受到干擾的信號進行修正和處理。在小雨天氣下，系統(tǒng)或許仍能較為準(zhǔn)確地檢測到周圍環(huán)境，實現(xiàn)正常的主動避讓操作。

但即便如此，雨天路況復(fù)雜多變，除了對主動避讓功能的影響，路面濕滑、能見度降低等因素都會增加行車風(fēng)險。所以，無論車輛配備多么先進的主動安全功能，駕駛員在雨天駕駛時都不能掉以輕心，依然要保持高度的注意力，控制好車速，與前車保持足夠的安全距離。主動避讓功能只是輔助手段，最終的行車安全還是掌握在駕駛員手中。