未來(lái)比亞迪電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格可能會(huì)下降，也可能會(huì)上漲。

下降的可能性在于：汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，2024 年價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)白熱化。比亞迪為提升銷(xiāo)量、加速新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代，可能會(huì)繼續(xù)調(diào)整部分車(chē)型價(jià)格，就像秦 PLUS、驅(qū)逐艦 05 榮耀版上市，價(jià)格就下探到 7.98 萬(wàn)元起。而且比亞迪的規(guī)模效應(yīng)、成本控制能力以及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，也使其有一定的降價(jià)空間。

上漲的可能性在于：比亞迪業(yè)績(jī)出色，今年前三季度營(yíng)收和歸母凈利大幅增長(zhǎng)。技術(shù)上不斷創(chuàng)新，云輦、易四方、CTB、DM 混動(dòng)等為新車(chē)賦能，自研智駕算法也表現(xiàn)出色。海外布局積極，進(jìn)入多國(guó)市場(chǎng)，元 PLUS 車(chē)型銷(xiāo)量奪冠，巴西工廠建成后產(chǎn)量可觀。高端化方面，騰勢(shì)、方程豹、仰望三大品牌表現(xiàn)不俗。多家機(jī)構(gòu)給出買(mǎi)入評(píng)級(jí)，設(shè)定的目標(biāo)價(jià)顯示未來(lái)股價(jià)有望上漲。單車(chē)?yán)麧?rùn)創(chuàng)歷史新高，成本控制得力，產(chǎn)品高端化和出口增長(zhǎng)帶動(dòng)盈利提升。汽車(chē)銷(xiāo)量有望從 300 萬(wàn)輛向 400 萬(wàn)輛邁進(jìn)，市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。

綜合來(lái)看，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的走勢(shì)取決于多種因素，包括市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新、海外市場(chǎng)拓展、高端品牌發(fā)展等。但無(wú)論價(jià)格如何變化，比亞迪都在努力提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。