理想和力帆在技術(shù)研發(fā)上是既有合作又各自獨(dú)立發(fā)展的關(guān)系。早期理想因無(wú)生產(chǎn)資質(zhì)由力帆代工，二者還曾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議共同研發(fā)新能源汽車技術(shù)。理想收購(gòu)力帆獲取生產(chǎn)資質(zhì)，或許繼承了部分整車生產(chǎn)技術(shù)。不過(guò)，理想擁有自己的核心技術(shù)，在雙能源戰(zhàn)略、輔助駕駛、智能座艙等方面不斷創(chuàng)新研發(fā)。力帆有制造經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)線，二者在合作中實(shí)現(xiàn)了一定程度的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 。

在合作方面，早期的代工關(guān)系讓雙方有了技術(shù)交流的基礎(chǔ)。力帆汽車制造經(jīng)驗(yàn)豐富，其生產(chǎn)線能為理想汽車的初期量產(chǎn)提供保障。理想汽車則憑借先進(jìn)的電動(dòng)汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，與力帆共同探索產(chǎn)品優(yōu)化方向。2018年雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新能源汽車技術(shù)研發(fā)上攜手，計(jì)劃打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在共享出行、電池回收等多領(lǐng)域展開合作。這使得雙方在技術(shù)研發(fā)上互相借鑒，力帆得以接觸到前沿技術(shù)助力轉(zhuǎn)型升級(jí)，理想也能加快產(chǎn)品生產(chǎn)上市速度。

然而，理想汽車并未停下自主研發(fā)的腳步。在雙能源戰(zhàn)略上，積極開發(fā)純電動(dòng)車技術(shù)，不斷探索更高效的能源利用方案；在輔助駕駛領(lǐng)域，新車型標(biāo)配L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟件和硬件并持續(xù)優(yōu)化，為用戶帶來(lái)更智能安全的駕駛體驗(yàn)；智能座艙方面，研發(fā)空間智能技術(shù)，提升車內(nèi)的科技感與舒適度。

總的來(lái)說(shuō)，理想和力帆在技術(shù)研發(fā)上，初期的合作交流為理想汽車的發(fā)展提供了助力，而理想強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，讓其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中走出了屬于自己的道路。力帆的經(jīng)驗(yàn)與生產(chǎn)線成為理想發(fā)展的一個(gè)階段助力，而理想則憑借自身核心技術(shù)不斷創(chuàng)新前行，二者關(guān)系是汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展與合作模式的一個(gè)典型縮影 。