自動駐車功能可能會增加一點油耗，但這種影響通常較小，基本可忽略不計。自動駐車是智能剎車功能，等紅燈時自動啟動剎車，車輛雖靜止但發(fā)動機仍運轉，會消耗燃油抵消制動損失。且車輛放下手剎時轉速比平時大，啟動該功能需持續(xù)施加制動力，也會消耗燃油。不過其帶來的便捷性和安全性提升更為重要，正常使用即可。

自動駐車功能的工作原理決定了它在一定程度上會對油耗產生影響。它借助電子手剎擴展能力，由 ESP 系統(tǒng)監(jiān)控四輪制動，在車輛重新啟動時，ESP 根據車輛狀態(tài)和油門信號判斷是否解除制動。在城市擁堵路段，頻繁地解除駐車動作，確實會消耗額外的燃油。因為每次解除駐車重新啟動，車輛都需要額外的動力來打破制動狀態(tài)，這一過程會增加燃油的消耗 。

然而，在實際駕駛場景中，這種增加的油耗量微乎其微。當我們在停車等待紅綠燈時，車輛基本處于靜止狀態(tài)，此時發(fā)動機本身的油耗就非常低，自動駐車功能的介入并不會使油耗出現(xiàn)明顯的變化。而且自動駐車功能在自動擋車型上，可減少 D 擋到 N 擋或 P 擋的頻繁切換，簡化了操作流程，從另一個角度提升了駕駛的舒適性和流暢性。

此外，自動駐車功能需要與電子手剎配合使用，通常機械手剎車型是沒有這個功能的。它為駕駛者帶來了極大的便利，啟用后在等紅燈時自動啟動四輪制動，在 D 擋或 N 擋時無需一直踩剎車或使用手剎，只需踩下剎車踏板，松開雙腳車輛也不會移動。

總體來說，自動駐車功能雖可能會讓車輛油耗稍有增加，但它所帶來的便捷性和安全性遠遠超過了這點微小的油耗變化。駕駛者可根據實際路況和個人需求靈活選擇是否開啟，以平衡燃油效率與駕駛體驗，從而更好地享受智能科技帶來的便利。